10 октября 2017
Берёзки NEWS №4
Александр Носков
Новый Android в новых автомобилях и вся правда о наноскутере Чубайса.
Android 8 уже в автомобиле.
Электроникой японской компании Renesas Electronics Corporation пользуется большинство автомобилистов. Даже если на их навигаторах, мультимедийных системах или бортовых компьютерах не красуется логотип компании, то под крышкой, скорее всего, находится ее продукция. Тем примечательнее заявление компании о выпуске референсной платформы R-Car для бортовой электроники, где в качестве ПО выступает обычный Android 8. Больше никакого пропиетарного ПО и никаких компромиссов, заказчики платформы смогут придать своему изделию на базе R-Car любое программное окружение, совместимое с Android 8.
К чему это может привести в будущем? Появится ли в Google Play специальный раздел для бортового компьютера вашего автомобиля? Понравилась бы вам возможность легкой замены стандартного и скучного интерфейса автомобильного компьютера на более модный из Google Play? Ну а в стане разработчиков ПО для Android это сообщение наверняка вызовет праздник, Google не оставляет их без куска хлеба уже долгие годы, открывая все новые и новые рынки для их услуг.
«Российский» наномопед UJET от Чубайса.
На прошлой неделе глава Роснано Анатолий Чубайс заявил о начале производства «российского» элктроскутера UJET, в конструкции которого используются нанотрубки, изготовленные российским подразделением компании OCSiAl. Русскоязычный сегмент интернета бурно отреагировал на эту новость и самый главный вопрос, который интересовал читателей, звучал так: «А насколько российский электромопед UJET является российским»?
Так выглядят нанотрубки под электронным микроскопом.
Но давайте сначала посмотрим, что же представляет из себя UJET. Корпус из углеволокна с добавлением углеродных нанотрубок, в покрышки колес тоже добавлены нанотрубки, есть они и в Li-Ion аккумуляторе. Это ультрасовременный подход к созданию композитных материалов. Когда вы заливаете раствором железную арматуру, когда вы смешиваете гипс вместе с ватой для заделывания дыры в стене, когда вы слоями проклеиваете материю эпоксидной смолой – вы создаете композитный материал, значительно превосходящий исходные материалы по прочности. В этом изделии степень «композитности» действительно находится на нано уровне. Поэтому не удивляйтесь толщине рулевой стойки UJET-а, она по крайней мере в 50 раз прочнее, чем если бы была изготовлена из стали. Электродвигатели расположены в самих колесах, но из фотографий не очень понятен тип этих электродвигателей, классические, классические на неодимовых магнитах или это пресловутое «мотор-колесо». Ждем подробностей от производителя. Бортовой компьютер оснащен сенсорным экраном и механическими салазками, которые выдвигают его из рулевой стойки по команде со смартфона. Электроскутер будет комплектоваться двумя сменными аккумуляторами, более легкая городская версия позволит проехать с одной зарядки около 80 км, а более емкий «загородный» вариант рассчитан на преодоление пути в 164 км.
Чтобы оценить степень «российскости» UJET-а, придется разобраться в бизнес-связях Роснано и его «дочек». Основным компонентом UJET, отличающим его от дешевых аналогов, являются нанотрубки, которые изготовлены сибирским заводом OCSiAl. OCSiAl компания портфельная, формально принадлежит государственной компании Роснано, но значительная часть капиталовложений получена от частных инвесторов. При этом штаб-квартира OCSiAL находится в Люксембурге и там же ей была создана компания-дочка UJET Vehicles. На промо-сайте UJET никакой информации об изготовителе нет, есть только красивая 3D-модель электроскутера и его ключевые характеристики, ждем наполнения сайта более подробной информацией.
Следует полагать, что бурю эмоций в соцсетях вызвала и цена UJET, которая была заявлена в размере 8500 евро. Продаваться мопед тоже будет преимущественно в ЕС, но главное не это. Главное то, что модификаторы с нанотрубками (эмульсия нанотрубок) до этого исторического момента продавалась партиями в количестве нескольких грамм. Для понимания вопроса, за баночку нанотрубок весом 50 гр придется выложить 25 557, 12 рублей. Для изготовления UJET в количестве 30 000 штук (планы производства на год), сибирское подразделение OCSiAl должно будет изготовить около 5 тонн нанотрубок. В таком количестве нанотрубки еще никто не производил. Поэтому и полагал бы правильным рассматривать электромопед Чубайса не как бытовой товар, а как первую ласточку грядущих глобальных перемен. Массовое производство всегда снижает стоимость и это обязательно произойдет с нанотрубками. Если РФ станет лидером по производству нанотрубок и докажет мировому капиталу экономическую целесообразность их применения, то станет одним из технологических лидеров мира. Звучит амбициозно, но вспомните как язвили по поводу размещения кремниевых производств на Тайване, а теперь это один из мировых лидеров в сфере высоких технологий.
Изучая ситуацию вокруг UJET (злые языки уже окрестили UJET «чубайком») невольно приходишь к выводу, что это акция и направлена она в первую очередь на привлечение инвесторов. Соберутся ли они под флагом UJET покажет время, но, в любом случае, впервые за энное количество лет нам показали готовый инновационный продукт, аналогов которому в мире нет, и он в значительной мере «российский». Предлагаю порассуждать на тему, как эти новые технологии изменят мир? Электромобиль будущего, который сможет поднять над головой взрослый человек? Пассажирский дрон, пролетающий 500 км от одной зарядки? Летающий аэродром? Аэробус вместимостью 2000 человек? Домашние тапочки со сроком службы 1000 лет? А самый интересный вопрос, почему некоторые наши сограждане очень недовольны, когда российский чиновник рекламирует российские продукты?
8500 евро серьёзно?)
хотя опять чубайс, чему я удивляюсь
«Предлагаю порассуждать на тему, как эти новые технологии изменят мир?»
и дальше все на тему транспорта…транспорт, особенно общественный — тупиковая ветка,
через 50 лет 50% будет работать из дома — технологии позволят,
через 100 лет все 90%
А на рыбалку мы на чем поедем в выходные? Без рыбалки в выходные работа на дому не в кайф.
телепортация?)
Рано)
Нет, перемещение в пространстве-времени. Хочешь на выходных слетать попить чаек с Кантом? Не вопрос! Порыбачить в тропических озерах древнего полуострова Таймыра? Да легко!
Кант не выдержит наплыва желающих, через 2 дня повесится)
«Скоро телевидение заменит всё — театр, кинематограф….»
Российские граждане просто не совсем понимают почему госкомпания, сосущая деньги как пылесос, во главе с таким эффективным менеджером, который себя зарекомендовал с лучшей стороны еще с начала 90х, выпускает непонятно для кого вещь, которая стоит, в переводе на наши рубли (а мы живем в России, и расчеты у нас во всем кроме рублей запрещены), на секунду, почти 600 (шестьсот, мать их) тысяч рублей, т.е. годовая зарплата сферического жителя Москвы/МО, или трехгодовая зарплата сферического россиянина, и вот это всё, хер пойми что, мопед (мопед? МОПЕД?? т.е. целевая аудитория — подростки?) за деньги, за налоги того сферического человека, которому копить на это хер пойми что 3 (три) года, которое может быть (если повезет, и аккумулятор не умрет в первую зиму), ему вот показывают и говорят «Смотри! Мы это сделали! Зацени!» — и какая будет реакция?
Нанотрубки? (??!!!??) Што!?!?
Это всё какое-то сплошное Сколково и YotaPhone.
Ну, реально, это полный писец.
Антон, разница с YotaPhone огромная. Мы не делаем у китайцев нанотрубки, чтобы потом впарить их в ЕС. Сами делаем и делаем много и дешево. Нанотрубки — это ресурс будущего, такой же как нефть и газ сейчас.
Вы уверены, что не у китайцев?
На 200%. Основное производство находится в Сибири, все остальные отделения OSCiAl (включая штаб-квартиру в Люксембурге) — это маскировка, чтобы пройти местные фильтры по борьбе с ввозом хайтек продуктов.
А в Сибири, чтобы не увидеть гараж по производству нанотрубо воочию так сказать))) маскировка №2)
Саша, я искренне завидую твоему оптимизму и вере в Русь-матушку, но, очевидно, ты запамятовал, что в нашей стране на экспорт хорошо идут только ракеты и балет, но никакие не нанотрубки.
Если бы эту технологию считали перспективной, всю документацию и оборудование вместе с инженерами давно бы уже упаковали, и вывезли за границу.
Высокая цена установлена для того, чтобы оправдать нулевые продажи. И, я уверен, денег туда вбухано на нанотрубку до Луны, а по факту после «освоения» осталось на один мопед, чтобы подарить его, очевидно, Дмитрию Анатольевичу, любителю импортозамещения и борцу за высокие технологии.
Поживем — увидим. Я лично ни в Роснано, ни, тем более, во всё, где замечен этот прекрасный человек на фото, не верю ни секунды.
Немного знаю изнутри деятельность рн и этих людей, ничего не будет, никаких 5 тонн нанотрубок. рн это довольно изощренная структура по отмыву бюджета. Никаких внедренных инноваций не будет, в лучшем случае они внедряют технологически и морально устаревшие технологии, которые смогли купить. А данный мопед с момента идеи не имеет перспектив, ни коммерческих, ни технологических, ибо он не покажет плюсов нанотрубок конечному потребителю.
Домашние нано-тапочки со сроком службы в 1000 лет, это конечно сильно ))
Вот только кому нужны такие тапочки, которые переживут хозяина на 920 лет?
Разве, что в гроб положить…
в таком случае их надо белыми делать…
а вообще их можно будет как швейцарские часы сыну передать)
Будет как со школьным планшетом, йотафоном и отечественным аппаратом с модулем GLONASS/4G. А ну и конечно Ё-мобиль тоже можно вспомнить.
ГЛОНАСС жутко выгодный проект. Все платят России много денег за его использование. Кстати родился он в 1982 году и до сих пор развивается. Слава Роскосмосу! 😀
Останки бармалеев в Сирии подтверждают, что глонасс очень выгодный проект))
Люди не понимают, что если не вкладывать в развитие огромное бабло, то в итоге будешь производить только лопаты и бармалеи к тебе за ними придут.
Эт да. И я думаю, что все эти трубки в первую очередь пойдут в ВПК и самолетостроение. А мопед — это рекламка. Впрочем, неплохая. При снижении ценника еще и перспективная.
Согласен! Все решает массовое производство, эти 8500 евро быстро превратятся в 850, если идея зайдет.
В этом распиле гос.бабла я вижу мало идеи…ну можно было бы хоть даже палатки там с нанотрубками запустить, лодки надувные…ещё чего надувное. 🙂
И медицину, протезы и импланты всякие…
Шины для спецтехники опять же, особенно карьерная техника….
Кибернетические импланты в 50 раз прочнее стали… Ммм…
Я имел ввиду не сам проект GLONASS, а «отечественный» телефон с модулем GLONASS/4G. в котором собственно Глонасс не работал, который произвела компания ZTE в количестве около 5000 шт. https://geektimes.ru/post/120171/
Это когда было? 🙂 Даже великий Samsung иногда лажает, а тут ZTE под OEM-заказ от МТС.
А что изменилось с тех пор?
В России появились технологические гиганты, которым стало на самом деле интересно что-то разрабатывать, выпускать и продавать в массовом количестве, а не изображать деятельность за гос. счёт или ради пиара?
Филипп, ты правда не понимаешь разницу между ГЛОНАСС в телефоне и сибирскими нанотрубками? Вообще-то изменилось.
Нанотрубки в вакууме это прекрасно. У меня сомнения насчёт перспектив этого мопэда.
Его перспективы абсолютно неважны. Деньги потрачены не ради него, это объявление на весь мир, что в РФ находится передовое производство нанотрубок, могущее выпускать огромные объемы. А мопедик это вещественное доказательство этого заявления. Просто наши чиновники страдают косноязычием))
если копнете поглубже, очень удивитесь тому сколько всего разрабатывается и запускается в России)
другой вопрос, что воплотить это в удобной и привлекательной форме не получается
не красиво сделано, никто это покупать конечно не будет. Можно вспомнить как выглядит скутер веспа. Недавно его видел, он притягивает взгляд.
>почему некоторые наши сограждане очень недовольны
потому что эти поделки неконкурентно способны.
Лучше бы они без всяких инноваций просто сделали красивый мопед, которым удобно пользоваться.
Есть же настоящий мопед пилот, нормально сделан, мне нравится.
Фишка в том, что классические мопеды по сравнению с нано можно назвать условно «одноразовыми». Конечно если нравится возиться в гараже с ремонтом, то вопросов нет.
помоему все любят возится с мотоциклами в гараже.
А что там одноразового? двигатель внутреннего сгорания работает себе и работает.
Это скорее электроскутер одноразовый. Аккумулятор через пару лет не будет держать заряд, а его замена будет стоить как новый. Это же не дешевый аккумулятор если на нем 80 км можно ехать
В том то и фишка, что добавление нанотрубок в Li-Ion аккумы делает их на порядки долговечнее. Там осадок не образуется и не разрушается структура проводников. Лет 20-то точно прослужит. И вообще, не ожидал от тебя))) Ты хочешь на пенсии в Луноград слетать или нет? 🙂
Для этого главой Роснано нано Бендера ставить)) https://uploads.disquscdn.com/images/0935f31333b98887fd99ff16a78237bae2888ddaf6e4818fbdc4deae5bb4e9f8.jpg
Я сначала (пока картинку не увидел) подумал про Остапа Бендера.
Электромопеды — далеко не новость. В тех же азиатских странах на дорогах их десятки тысяч, да и стоят недорого.
А в данном случае нам показали будущее электромопедов. Сверхлегкое, сверхкрепкое, красивое. Но пока что дорогое. Это витрина, завлекалочка для инвесторов. Реклама завода нанотрубок. Продажи будут, разумеется, единичными, но они в данном случае не главное.
Сейчас пригляделся, они в торпедо iPhone положили! Зачем?! Ну как так-то:
https://uploads.disquscdn.com/images/3011f59a9e50631690fb1f32f449e2b041829bae1e7e49d1c24d9c5b93e2ea54.jpg
Чет я не могу айфона разглядеть. Экранчик и экранчик
Нажми на картинку для увеличения, у телефона на скрине внизу круглая кнопка(((
Ааа, ну да, надо было им йотафон кинуть))
Учебник анонсированный Чубайсом лет семь назад
По-моему, это не айфончик. Больше на Lenovo Vibe смахивает.
два часа ночи, а они мопед рендерят!)))
не любят наши люди мопеды массово, «не по-пацански это»
1) опасно
2) некомфортно в любое время кроме тёплого и недождливого
Снова будут русские тройки ))) роскошная телега запряженная тремя скутерами ))))… Дорого-богато!)))
Саша, а зачем собирать инвесторов для мотороллера? Ведь у Роснано есть прекрасные инвесторы которые уже много лет оплачивают эти Нью—Васюки, вместе с их так и не запущенными в массовое производство поделиями (старшая дочь так и не дождалась чубайсовского учебника) и корпоративными на которых руководитель сей компании торжественно объявлял о количестве у них денег.
По поводу скутера— по моему мертворожденный проект—не представляю как и кому они упарят столько скутеров в Европе и какие убытки понесут при этом. Слишком дорого, неизвестно и из «империи зла»— а с таким количеством проблем может бороться лишь гений продаж—кем Чубайс себя не зарекомендовал(((
Инвесторы не для скутера, а для внедрения нанотрубок во все потребительские продукты.
В этом случае —скутер плохая реклама. Надо было трубки в Теслу внедрить—тогда может реклама и заработала
Тесла плохой выбор, настоящие специалисты знают, что инноваций там 0%. Может быть самолет?
У «настоящих специалистов»как правило денег нет для инвестиций— а те у кого есть знают что тесла—сгусток инноваций)
Но самолёт бы тож прокатил
Ты же знаешь что аккумуляторы в тесламобилях под тонну весят?
Стоит заметить что аккумуляторы теслы — вполне реальная вещь, а не просто описание в рекламном буклетике, что лучше — решать вам, а по сабжу считаю ваш оптимизм мягко говоря наивным ибо:
1. Мопед никто не видел, не трогал, не разбирал, и даже подробного описания нет, а вы нам тут про нанотрубки в раме
2. Всякие нехорошие люди у власти любят много говорить о том чего нет, дети же давно ходят с русскими планшетами в школу, мы отвозим их на своих е-мобилях по нанодорогам, и все конечно же давно выкинули свои айфоны и пользуемся только русскими телефонами на базе российской ос и тд. Да и в целом хорошо жить в стране с передовой экономикой в мире. Совершенно не вижу смысла верить очередной раз.
3. Вы правда верите что технологическими гигантами становятся после анонса мопеда? Мы продаем нефть и покупаем бензин (и думаю 90% вещей из пластика), мы продаем метал и покупаем автомобили, продаем лес и покупаем мебель и этот список можно продолжать. По факту мы живем в отсталой стране, и если бы кто то хотел ее хоть как то развить то начали бы с более простых и повседневных вещей. А нано трубки — отличный план по распилу, ибо можно потратить много денег, продать 3 мопеда и сказав «не взлетело» разойтись.
В общем думаю что лучше приятно удивиться чем писать про революционный скачок развития в стране, про который забудут через год.
А я нигде не писал про «революционный скачок в стране», только здраво рассмотрел ситуацию. А в конце предложил представить что будет, если технология взлетит. Не надо мне предписывать ничего)))
вы пишете про выход страны на хайтек рынок, разве это не революционный скачок для страны, в которой до этого только добывали нефть и лес на продажу? )))
Там написано «если получится, то это приведет…». А вы не согласны с тем, что если получится, то приведет?
можно смешивать грязь в надежде что в определенный момент атомы выстроятся в высокоэффективный кремниевый процессор, если получится то Россия так же выйдет на хайтек уровень, вы не согласны? ))) Это к тому что мы пока что видим бурную имитацию работы без конечных результатов, и при этом уже рассуждаем о глобальном.
🙂 Согласился бы на 100%, если бы не было производства, но оно уже есть, поэтому соглашусь только на 50% 🙂
Кстати весьма странный выбор продукции выбрали для демонстрации профита нанотрубок, я думаю военные или владельцы тех же тесла (почемуб не продавать им батареи с увеличенной плотностью, надежностью и уменьшеным весом) намного больше любят дорогие игрушки чем владельцы скутеров.
У нас есть неплохое производство той же мебели. Обуви много сейчас в России производят по импортным лекалам. И это все довольно качественное.
Но в электронике отставание такое большое что бессмысленно что то делать. Если даже вложить кучу денег в разработку то результат будет хуже чем у зарубежных производителей и намного дороже. Как пример процессор эльбрус за 200 тыс
Давайте не путать потребительскую электронику и электронику промышленную и военную.
В потребительской электронике у нас действительно проблемы, она в зачаточном состоянии.
Про все остальное — как написал недавно представитель МИД каком-то британцу «ну и летайте в космос на своих айфонах».
У нас в городе в одной из школ в этом году начали эксперимент с чубапланшетом, планшет 27к.
Дети хвастаются, родители плачут
А можно город и школу назвать? Очень интересно.
Иркутск, коллега с отпуска выйдет в понедельник, сюда напишу # школы.
Спасибо, буду ждать.
Причем, для планшета не было ничего необычного или прорывного настолько, чтобы другие рты разинули. Нормальная эволюция технологий. И, вроде как, вполне должен был начать производиться. Причем достаточно быстро. Но как-то не пошло сходу.
Писал здесь в комментариях как-то человек, который непосредственно занимался данными вопросами. Экранчик этого планшета, который по идее должен быть в перспективе небьющимся и цветным, являлся оооочень дорогим в производстве. Вплоть до подложки из золота. Наука ради науки, а технологии ради технологий. Производить его было нерентабельно от слова совсем.
Технологии производства были известны во время демонстрации прототипов. Так что проблема не в том, что не смогли, а в том, что заявили: «Да легко сможем!», — и после этого уже не смогли.
Эт да. К сожалению, и с другими примерами типа всяких Е-мобилей получилось также. Хотя идеи были очень и очень неплохие.
чУбайс > сибирское подразделение OCSiAl > OCSiAL находится в Люксембурге > там же компания-дочка UJET Vehicles > инвесторы.
Александр, вы по полочкам разложили их цепочку по отмыву бабосиков.
Это если быть пессимистом, то можно так и подумать. Но есть более логичный вариант. Попробуй исходить из того, что хайтек продукцию из РФ на международные рынки не пускают. Как быть? Делаем компанию с международным капиталом в Люксембурге и нигде не указываем, что мопед «российский». Хотя он полностью сделан он из российского сырья. Логично? Логично!
Вы оптимист. И патриот. Время покажет насколько нанотехнологии нашей страны способны удивить мир.
Они должны не удивлять весь мир, а продаваться во всем мире) А технологии и сырье конкурентов должны не продаваться))))
Напомните пожалуйста, парочку последних успехов компании «Роснано». Возможно это позволит мне зарядиться вашим позитивом))
Андрей сам посмотри, в списке компании, которые созданы с нуля или подняты с колен Руснано:
https://www.rusnano.com/projects/portfolio?branch=nanomaterials
И еще, Руснано — это государственный инвестор, который решает в кого вкладывать наши деньги, а в кого нет. Они не лаборатория изобретений.
Стоит заметить что при минимальном гуглении выясняется что большая часть предприятий и до этого существовало, их просто купили, и никаких качественных шагов в сторону технологий не последовало. Все равно что купить теслу и мнить себя новатором.
Так в том то и дело! Все почему-то решили, что Роснано должно чего-то там изобретать и развивать! Почему все так решили?! Кто первый эту ересь озвучил?! Роснано это управляющий государственными вкладами в отечественные (а иногда и нет) и высокотехнологические компании, которые своим существованием приносят пользу (и денежку) государству. И таким образом осуществляется поддержка государством инноваций. Неужели из всего нашего коллектива я один разницу вижу?! Ребят да вы чего?!
Секретная информация. Потому как на данный момент успехи этой корпорации выражаются в уменьшении бюджетных денег на сумму, на которую, внезапно, разбухает карман анатольборисыча.
Пессимисты все :0(
Первое лицо настраивает(( Ну не Илон Маск он, хоть тресни.
Достаточно вспомнить реформу рао еэс которую провел чубайс. Передав в частные руки объекты энергетики. Теперь владельцы экономят на ремонте объектов чтобы получить прибыль и затем продать убыточные предприятия кому то еще.
Кстати, на тему анатоля.
Скрин с сайта по ссылке Александра https://uploads.disquscdn.com/images/ae69dcb74c068de60bb0e7a8fd9666018a85cd720314fb6cd7e3af96420e2352.jpg
К сожалению, последние»свежие» данные есть от 22.06.15. Далее информация на сайте не обновлялась.
Серьезно?! На фоне денег выданных государством это 0,1%. Я бы больше хапанул))) Да и ты тоже)) Хотя вру, не хапанули бы мы, потому что не умеем))
Скорее всего там ошибка. Или запятая не в том месте поставлена или нолик в конце забыли))
По поводу «не умеем». Когда вокруг тебя «пилят» бабло и предлагают взять немного опилок, по-началу кажется, а что тут такого?! Это же чуть-чуть, а они вон сколько. А потом аппетиты растут. И морда лица уже не помещается в экране телевизора.
Поэтому, ну его нафиг))
Не ну серьезно, на Роснано выделяли 200 лярдов рублей, а у него появилось только 200 лямов. Это 0,1% если я не путаю ничего)) Хотя могу и перепутать, ночью не спалось))
Александр, уговорили. Я тоже готов ждать этот мопед))
Я хочу не мопед, а вечные штаны))) С карманами))
Есть ещё лучше!
https://uploads.disquscdn.com/images/6aa6daca3b8b00dc62aba74d14b58ea42dfa3a8d07d5842a9ff809f678d83c7b.jpg
Так это только официальные данные
Это если быть реалистом.
А есть вообще в природе хайтек продукция из РФ, чтобы ее куда-то там не пускать?
Сибирские нанотрубки в 5! раз дешевле европейских. Как думаете, будут их пускать на европейский рынок или нет? Российские вакцины и протезы один из лучших по соотношению цена-качество, но их не пускают. Там заградительные меры конкретные, вам не дадут войти на рынок, если у них производится такое-же, пускай и дороже.
Российские вакцины? что ж ежегодно люди предпочитают колоть себе импортные вакцины от гриппа, а не российские? может опять заградительные меры, теперь только в отечестве своем? смеюсь в голос))) а вообще, есть российский хайтек в виде сапфировых стекол, которые, якобы, Apple у нас покупает, на них, как ни странно, никаких барьеров нет… может просто на рынок выходить не с чем, кроме этих стекол, сырой нефти, угля и леса, а?
По поводу нефти, газа и леса очень смешно) Ответьте на вопрос — если у нас до фига леса, нефти и газа, почему мы не должны их продавать?
потому, что это продукты низкого передела, в курсе, что это такое? а вот хайтек это продукция высокого передела, как прямогонный бензин с высоким октановым числом, например. Все это отличает высокоразвитое государство, владеющее современными технологиями, от сырьевого придатка или восточной колонии из которой тупо выкачивают сырье и природные ресурсы, за очень дешево! Ну ладно, это разговор уже другого форума.
Не за «очень дешево», а за сколько надо. Конкурентов много и цену определяет рынок. Продают за столько, за сколько готовы покупать))))
за 8500 евро, как Чубайс, ахаха)))
«почему некоторые наши сограждане очень недовольны, когда российский чиновник рекламирует российские продукты?»
Потому что это не просто какой-то там абстрактный чиновник, это Анатолий Борисович. О том, почему наши сограждане не рады, что он всё ещё чиновник, и вообще жив, здоров и упитан, можно целую книгу написать. Или диссертацию.
Ну и с другой стороны.
Потому что YotaPhone помнят.
Вы серьезно? Как способ привлечения инвесторов для дальнейшего развода — это да. Но как продукт — просто красивый, нежизнеспособный макет. Не более. Если детально всматриваться, то видно много несостыковок.. К примеру где подвеска?? Даже в «еуропе» нет таких ровных дорог.. Нанотрубки тоннами?? Это на лоха рассчитано??
В контексте разговоров про российское чиновничество, вспоминается шуточный стишок: «Все любят Путина, а я люблю Сталина — половину расстрелять, половину по камерам».
могу предположить как будет: берутся бабки гос-ва и инвесторов, происходит попытка запуска сериного производства, во время которой вскрываются ошибки в расчетах, нехватка средств производства, компонентов, нанотрубок и прочего наног..на, проект сварачивается как бесперспективный, вложенные деньги остаются Толику, а долги переходят гос-ву. Помните анекдот про лошадь: «ну не шмогла я, не шмогла…»
Как говорится, никогда такого не было, и вот опять…
А всего-то делов, одну виселицу построить, вздернуть на ней обнаглевшее рыжее тело, и остальным нанотехнологам уже неповадно будет «ошибаться в рассчетах»!
>>»композитный материал, значительно превосходящий исходные материалы по прочности.»
Небольшая поправка. Свойства композита отличаются от свойств компонентов, а не превосходят их.
Прочность бетона на сжатие – десятки Мпа, а на растяжение в десять раз меньше. Прочность стали на сжатие — сотни Мпа, а на растяжение в полтора раза меньше. Другие типы нагрузок пока опускаю.
И чему же равна прочность ж/бетона, если он прочнее исходных материалов?
Прочность арматуры на растяжение равна или немного больше прочности на сжатие. В ж/б арматура работает на растяжение, а бетон на сжатие. Вот и компазитный материал, каждый работает по своим наилучшим свойствам.
Согласен. Посмотрел для обычной углеродистой стали. Для арматуры они в основном действительно равны. Многое уже забыл.
Сейчас не помню, но наглядно увидеть разницу можно, если поставить рядом арматуру, бетонную стену без арматуры, а потом на них сверху поставить 40 нормальных этажей. Мусьё Lecron, не забудьте наблюдать за этой картиной с безопасного расстояния))
Арматуру, компонент – да. Металл, материал – нет. А у вас речь шла именно о материалах, а не компонентов. Поэтому и написал, что поправка небольшая. Правда и сам немного ошибся в формулировке.
Композитные материалы отличаются от химических соединений тем, что компоненьы не вступают в химическую связь, верно? Верно. Нанотрубки не вступают в химическую связь с материалами. Значит и рассматривать их надо не как материал, а как структурный обьект))) Как железную арматуру в бетоне)))
Так, да не так. Сами написали, между материалом и объектом есть разница. Поэтому ж/б даже не композит, хоть его часто так называют. Так же как и корпус телефона усиленный металлической рамкой. Или бронебойная свинцовая пуля со стальным сердечником. Это структурные объекты.
Легированная сталь, тоже не композит, хоть легирующие добавки и не вступают в химическое соединение, а уж свойства меняют сами знаете как.
Так что поаккуратнее с примерами и формулировками.
Легированную сталь можно назвать композитом) И ж/б тоже композит) А вот свинцовая пуля не является композитом)) Сказать почему? Или сами догадаетесь? =)
Можно. Но лучше не надо. Необходимо различать композитный материал и композитную конструкцию. Нет такого материала как железобетон. Нету! Есть конструкция из железа и бетона, называемая железобетонной.
А сплавы, это вообще из другой области.
«»»Ж/б — Это недорогой и удобный материал для строительства.»»»
Везде так пишут, везде)))
Так говорю же, плодят мифы. ж/б стал популярным, на слуху. «Композитная конструкция», сократившаяся в обиходе до «композита», потом перешла в «композитный материал». Но сколько бы не писали, материалом ж/б не станет.
Нам эти колонны не нужны, давайте железобетон предназначенный для них смешаем))) и сделаем фундамент. Или, тут балка надо покороче, а неизраходованный железобетон пустим на лестницы.
Если нужен пример: Берем кубик одинакового размера из разных материалов, бетона, металла, их композита. Испытываем на прочность. Делаем вывод, превосходит композитный материал, исходные материалы по прочности, или нет.
А то смешались в кучу кони, люди, конструкции, элементы конструкций, материалы. И потом по сети ползут очередные мифы.
Если оставить в сторону все эти опыты и посмотреть на строение 90-100этажн. небоскрёбов, то колонны там будут уже не бетонными, а стальными…Останкинская телебашня, это кажись бетон на сжатие и тросами дополнительно притянута к фундаменту….т.е. как вы и сказали отдельно бетон, отдельно арматура (тросы)…высота поболее 40 этаж. 😉
пересчитал 8500 в рубли, думаю ну нормально порядка 60ти, потом понял что один 0 потерял 🙂
Лада Веста где-то рядом)))
А если смотреть мототехнику, то вот такая красота, например. https://uploads.disquscdn.com/images/cd90da82d721dd820958b74c455c55534c575e82f1bdb3d0199e8c089af02e80.jpg
Дукати дорог, кавасаки Р1!
Гугл по запросу Kawasaki P1 , показывает самолёт)
кавасаки р1 или Kawasaki R1…рэ! 😉
Такого тоже не нашёл. Есть Yamaha YZF-R1 — это какой-то уберболид, гораздо мощнее и дороже того Дукати монстра)
Ну ты сравнил! Кавасаки эрка — литровый спорт, а этот Дукати скорее стритфайтер, либо нейкед. Это очень разные классы. Тогда уж либо понижай Кавасаки, бери тот же Зэд, либо повышай модель Дукати до Desmosedici!
я в мопедах не разбираюсь)
Мопедах?!.
Ты делаешь мне больно, называя Дукати мопедом)
Ну, все эти фирмы делали сначала велосипеды и мопеды…хонда, сузуки, дукати, урал…
Знаю, причем некоторые до сих пор делают. Вот только посмотри очередной этап WSBK, там либо японцы (та же Кавасаки), либо итальянцы (сильно модифицированные Дукати, Априлиа, что-то вроде этого https://www (.) zr (.)ru/archive/moto/2010/08/mat#46)
Я конечно далёк от увлечения спортбайками, но история дукати и ямахи конструкция через спорт и победы это одно…а другое дело налепить всё в один байк (керамические тормоза спереди:))) и карбоновую раму, которая развалиться во время езды…) ну это…это если бы фирма «сваровски» начала разрабатывать и делать спортбайки.
>>карбоновую раму, которая развалиться во время езды..
Да ладно! У нее жесткость на кручение больше, чем у металлических аналогов) Ну разве что титаново-молибденовый сплав может и сопоставим, но учитывая вес карбону нет равных. Как вы думаете, почему в формуле даже руль из карбона?))
>>а другое дело налепить всё в один байк..
Если вы знакомы с историей дукати и ямахи, то должны понимать, что доработкой и подготовкой байков к кольцевым гонкам как раз и занимались различные придворные ателье, которые прекрасно знали особенности конструкции. Это не «левые» фирмы, а фактически принадлежащие материнской компании «дочка».
Во-вторых, поставщиками запчастей (тормозов, вилок, амортизаторов, электроники) занимаются специализированные фирмы, имеющие проверенный временем опыт в создании. В самом ателье, по сути, просто проводят все расчеты, создают технические спецификации, заказывают детали, а потом собирают.
Честно, не проследил придворное ли то ателье, что выпустит этот карбоновый байк…но руль и крылья из карбона — это одно, а несущая рама (кстати карбон не любит вибрации и попросту изнашивается неконтролируемо)…
Хотя отступил, не знаю, но я бы не рисковал столь резкими шагами (у этого байка половина конструкции с эпитетами — впервые!).
Я бы не сел на него кататься…
Впрочем, я не любитель байков)
Лопочу тут чушь…может отстал от технологий…хз…)
Уж простите.
Александру можно вести передачу на федеральном канале про российские передовые технологии)
Так красиво все расписывает, что начинаешь верить в светлое будущее нашей страны, как лидера по производству нанотрубок
«мопед не мой!» (с)…добавляют в таких случаях 🙂
Перезагрузите автомобиль:)
https://uploads.disquscdn.com/images/da5a9a2f2f64a82855df9bbc2303ca22fe96a99e2a06adebbeeb462352924303.jpg
На 4pda есть фикс, надо скачать и через рекавери поставить))) Или вообще ядро системы впрыска обновить, если OTA не пашет, можно подключить автомобиль к ноутбуку и вручную сделать)) И когда уже Volvo разблокируют загрузчик?! 😀
Тесла уже на всех парах летит в это будущее, model S уже угоняли с ноутбука)
??
Александр, спасибо за статью, читается легко и расширение тематики МР тоже не повредит.
К сожалению, наличие в каком-то изделии российских материалов еще не делает его российским. 50% рынка стали занимает Китай, но это не дает права называть каждое второе стальное изделие китайским.
Данный проект направлен исключительно на инвесторов. Не важно, как поступят с деньгами — по-русски (распилят) или по-европейский (покрутят пару лет и вернут). Разница лишь в том, что у нас он «русский», пока все красиво на бумаге, а в Европе он станет «русским» когда ничего не получится и будут искать крайних.
Главное чтобы мы понимали, важен не мопед, а производство нанотрубок для внутреннего рынка и на экспорт))
А какие могут быть другие применения, позволяющие расширить производство? И не худшее ли это средство для популяризации и распространения — мопед за 8500 евро?
Не худшее, могли бы сделать какой-нибудь скучный кабель со свойствами стали на разрыв и свойствами сверхпроводника. Определенного типа нанотрубки еще и сверхпроводимостью обладают, да-с. Вот только толстосум не обрадовался бы кабелю, не понял бы про что это. А самый энергоэффективный мопед или самый маленький вертолет — это ему понятно)
Затронуты сразу два вопроса — инвестиции в развитие и популяризация спроса. Имхо, ни одному варианту мопеды не удволетворяют.
Толстосумы не идиоты и все они прекрасно понимают, особенно прибыль. Прибыль как от использования нового материала в своей продукции, так и инвестиции в производство этого материала, если они стали выгодны для кого-то другого. И скучный кабель подошел бы куда лучше. Только есть сомнения, что он пройдет технико-экономическую оценку. Вот и приходится, от безысходности, играть на узком «элитарном» рынке потребления, где об эффектиности даже не слышали.
Так что все не так весело, как описывается в промо-материалах. Самое большое опасение, что неудачный товар может утянуть на дно сам материал, его ближайшие перспективы и следовательно, наше первенство хоть в этом вопросе.
«Только есть сомнения, что он пройдет технико-экономическую оценку» — с чего бы вдруг?
Потому что владельцы крупных производств не дураки. И не надо было бы мудрить с мопедами и выставлять их напоказ. И не было бы «изготовить около 5 тонн нанотрубок. В таком количестве нанотрубки еще никто не производил.»
Раз бизнес не принимает новые материалы в таком объеме, значит они не приносят больше денег. В узких нишах, где очень высокие требования и деталь стоит в разы больше нанотрубок – возможно. Но не в массовом.
Это все домыслы. Все что мы знаем на сегодняшний день, другие страны спекулируют на маленьких заказах нанотрубок, держа высокую цену. Но делают они это не глупости, а потому что не могут изготовить много. А нашу могут. А вещь вообще шикарная, если в асфальт замешивать ему сноса не будет.
Правильно. Наши могут. Но почему нет заказов? Потому что не выгодно. Или у вас есть другой вариант? И только не надо про санкции. Крупный бизнес найдет пути их обхода.
Другой вариант есть, капитализм тормозит технический прогресс))) Как политический строй))
Ну это уже конспирология. Не надо приплетать сущности без нужды)
Мопеды от безысходности и риск провала очень велик.
Да нет же! При капитализме главная управляющая обществом идея — получение прибыли в краткосрочном периоде. А вот (ради смеха) монархия, где царь-батюшка отец всему своему народу, смотрит вдаль и понимает, что нанотехнологии это будущее и готов поприжаться, чтобы совершить технологический рывок. При этом капиталисты напрямую зависят от своих иностранных «партнеров», а царь-батюшка не зависит ни от кого. И при развитом социализме (Швеция) тоже.
Ну нет, это не для нас. У нас на одном непрерывном ремонте кадов двух столиц немеряно народа кормится. Если нанотрубок замешать, куда их всех трудоустраивать?
Как куда? На производство нанотрубок! Пускай уголь сортируют)
В авиастроении такие материалы нужны килотоннами. Вот и применение. Аналогично военная техника и т.д.
Тогда почему мопеды?
Ого. Я смотрю сайтик все больше в своём соку варится.. Скоро коллектив авторов и толпа комментаторов образует тождественные друг другу множества. Причём, что характерно, замещение идёт снизу вверх. Нормальные авторы уходят (бгг, где Илья Тараканов? Кузьмин теперь для вилсы пишет?)), на их место заползает серость..
Носков, Любин, Буш и этот, как его — из Ижевска..
Если бы айБегиннер не был таким упёртым и не топил бы только за один бренд (который, к досаде ЭВМ, не заносит мелким блогерам), то и его бы подписали на статейку-другую.
Жду-не дождусь, когда весь контент недели будет состоять из бирюлек, диванной аналитики и обзора девайса, купленного ведущим аналитиком за свои деньги при очередном путешествии по делам совсем не сайта.)
Запеканка детектед!
Не обижайтесь, некоторые моменты объективны. А в критике есть доля разумного…
Что взять за последнюю неделю?
Обзор музсмартфона домохозяйкой?
Гуглоидолопоклонничество?
Что ещё там было вырвиглаз бросающегося…
Илья Тараканов уже давным-давно ушел. Вы когда последний раз на сайт заходили, лет десять назад?
выглядит не практично модель,как будто под депутатским коксом угловатость играет,почему презентация к осени а не к весне?
Да никому он не нужен, кроме рыжей крысы, которая уже ручонки потирает, прикидывая, сколько бабла можно будет поднять на этом скутере. А когда бабло будет попилено, проект благополучно свернут в нанотрубку и засунут туда, куда не светит солнце.
«Электромобиль будущего, который сможет поднять над головой взрослый человек?» — и зачем это? Чтобы в сильный ветер сдувало с трассы?
Сдувание с трассы решается аэродинамикой, это не самое страшное.
Вон, в Австралии на гонках электромобилей они до 130 км/час разгоняются, даже организаторам пришлось ограничивать площадь батарей — чтобы ПДД не нарушать, при этом весят немного, около 150 кг… Тренированный человек вполне может поднять 😉
Ехал по зимней трассе Новосибирск-Барнаул, в большом автобусе, полном пассажиров и багажа, и эту здоровую штуку буран раскачивал. Или в будущем все электромобили будут одноместными, плоскими, и без багажника?
Ну ездил я по М52 (до ее переименования в Р256) регулярно — там так-то и фуры груженые в кювет сдувает легко. И по Алтай-Кузбассу тоже 🙂 Для таких случаев докупите дополнительные аккумуляторные блоки, всё равно зимой они лишние не будут, греться чем-то надо, вот вес и наберёте.
PS: Я в Барнауле 20 лет прожил, и, кстати, на первой в городе Тесле нас прокатили лет 4-5 назад. Владелец много рассказывал про эксплуатацию электромобиля сибирской зимой 😉
<>
Может, потому, что российский чиновник умеет только пилить бабло?
Ну почему только пилить, вон и тратить умеют! С размахом! (с)
Ё-мобиль, вторая серия
Хороший подарок школьнику, если на него не нужны права и регистрация.
К сожалению наши депутаты полностью похоронили свободное использование бензиновых скутеров
К счастью. Не хватало малолет без прав под колесами. Без шлемов, «тормозов» и с ощущением безнаказанности.
С одной стороны вы правы, а с другой стороны многие просто на дачку ездили (жители небольших городов) вечером после работы….
Если после работы, значит, уже не школьник — и сейчас никто не мешает, ездите на здоровье)
Скутер сейчас приравняли к автомобилю.То есть надо ставить на учёт, получать номера итд.
Права правда можно с 16 получить, но М категории, но это нафиг не надо, поскольку лучше с 18 выучиться на В(а она включает М).
Плюс ДПС всегда останавливает скутеристов.(ещё любят газелистов и таксистов,но это отдельная тема) Даже если у вас все норм с документами, будете чувствовать себя преступником и нарушителем.
Ага…щас. Так я и остановился на скутере по жезлу гаишника. Да и не останавливают они. Сейчас создан мотобат, гаишники на мотоциклах. Вот они занимаются мотоциклистами. Прпада их пока не так много. Простые гаишники даже не пытаются тормозить их даже если видят нарушение. Не остановятся все равно. А догнать нереально. Коротко о себе: мотоциклист с 35летним стажем.
Может конечно в разных городах по-разному. У нас обычные гаишники тормозят мотоциклистов только в путь. Причем меня за одно лето на мотоцикле столько останавливали, сколько за 10 лет на машине не тормозили.
Так а зачем вы остановиливаетесь?! Проехали дальше и все. Что они сделают? Догонят? Ну пусть попробуют… Если штраф за неподчинение..пусть докажут. Я не думаю что у них камера на готове чтобы номер в догонку заснять… Так что до свидания, не я, не был, не состоял, не участвовал…
1. Для начала посмотрите на ютубе гаишные гонки за мотоциклами и чем они в основном заканчиваются.
2. А почему бы не остановиться на одну минуту? Мне не 16 лет, ума уже побольше. С документами все ок. В чем проблема то? Они раз, к слову забыл вообще все документы дома. Остановили, говорю, так и так, забыл документы дома, если надо жена привезет. В итоге ФИО и паспорт назвал, проверили по базе, мот действительно на мне, с правами в базе тоже все ОК — сказали, чтоб больше на забывал. Вместо этого предлагаете бегать от них по городу, подвергая опасности в первую очередь себя? Ну, видимо, я слишком стар.
А.. Ну если вы исключительно по правилам ездите… Мне тоже давно не 16 и даже моим детям уже очень..очень давно не 16 (разве что внукам вот вот), но в Москве покупают мотоциклы не для чтобы стоять со всеми в пробках «по правилам», а чтобы гарантировано успевать хоть куда-нибудь хотя бы при плюсовой температуре на улице (а иногда и при минусовой). Любого мотоциклиста тут за один день можно нагреть..ну тысяч на 15 точно. Мотоцикл в Москве это абсолютная необходимость, если конечно аккуратно и по возможности безопасно «нарушать». Например, если мне ехать на работу на машине, это 2,5 часа в одну сторону (если повезет), общественным транспортом то же самое только зажатым в толпе с тремя пересадками, а на мотоцикле всего 35 минут. Как говорят в Одессе это две большие разницы. Вы не находите? Может поэтому московские гаишники относятся к нам с пониманием…
В Новосибирске тоже никто не покупает мотоцикл, чтобы в пробке стоять. Просто не надо борзеть и нарушать на глазах у гаишников. Когда поток стоит, я спокойно объезжаю между рядами. Скоростной режим так вообще не нарушают только велосипедисты. Но именно за нарушения не останавливали ни разу. У нас вообще лояльные дпсники. В Москве точно так же. Необходимость сваливать вы слишком преувеличиваете. Если с документами все в порядке, то она стремится к нулю
Между рядами в Москве в пик невозможно проехать даже на велосипеде. Единственная возможность это обочина (как правило левая) или полоса для автобуса, по которой едут те же гаишники с мигалками, которых приходится обгонять, поскольку они едут очень медленно, из-за того что тупо не помещаются на этой обочине. И второе, на МКАД через каждые несколько километров стоят стационарные посты ГИБДД мимо которых вынужденно едешь по обочине. А что делать? Выбора нет. Между машинами не проедешь..
Обгонять по выделенной гаишников с мигалкой — это как надо оборзеть? В таком случае, мы действительно говорим о разных вещах.
Ну не по выделенке гаишников обгонять. По обочине. По выделенке лично я стараюсь с гаишниками не ездить. Но я вижу что другие ездят. А насчет обочины, бывает гаишники тискаются по обочине еле еле, толкая машины, сзади к ним подъедешь, посигналишь чем нибудь, чтобы они увидели, они даже бывают подадут на полосу, вклиниваясь в общий поток, чтобы пропустить мотоцикл по обочине. Так же часто поступают и скорые и другие спецмашины… Вот такое постоянно бывает. Не останавливают, хотя движение по обочине или по разделительной полосе насколько я помню, это полторы тысячи штраф. Машины сплошняком тормозят за это, байкеры мимо спокойно проезжают.
ну вот, и они тоже понимают все, а вы начали с кучи штрафов для байкеров
Если объём двигателя скутера меньше 50 куб.см. — то на учёт ставить не надо, и номеров, соответственно, тоже не надо. Права да, нужны, категории М или любой другой.
А вот если объём двигателя больше 50 кубиков — тогда да, учёт, номера, и категории М тогда уже недостаточно — надо А1 (если до 125 кубов) или А (если больше). Вместо них В уже не прокатит.
С правами как будто лучше ездят. Лишняя бюрократическая процедура и трата денег.
С правами не ездят.Сейчас на В с автоматом то не везде сдать можно.А как на М сдавать?
Ну, украсть что-нибудь или распилить — это Чубайс может. А высокие технологии… Сомневаюсь.
Пилит нанопилой….
ага без щепок бюджет…даже крохи не сыпятся)))
Зато можно с гордостью заявить — у нас даже коррупция с элементами нанотехнологий!
Если бы нанотрубки были так востребованы то китайцы их бы уже давно штамповали тоннами и продавали бы по 3 рубля за ведро. Тут же тупо привлечение инвестиций с последующим распилом. Мопед за 8.5к €? Смешно.
«Понравилась бы вам возможность легкой замены стандартного и скучного
интерфейса автомобильного компьютера на более модный из Google Play?»
Ни в коем случае! Я буквально недавно избавился от устройств на «роботе».
«А самый интересный вопрос, почему некоторые наши сограждане очень
недовольны, когда российский чиновник рекламирует российские продукты?»
Все просто, потому что главное «обосрать» — ведь наши же ничего не умеют…
Потому что у людей не такая короткая память. Где учебник-планшет конкретно этого Чубайса?
Я не знаю, думаю эти должна прокуратура заниматься…
Там же, где и все его идеи. Давно монетизированы в яхты и усадьбы. Правильно говорят, на борьбу с коррупцией выделять надо не деньги, а патроны.
Посмотрите на китай, там тысячами расстреливают
и что у них нет коррупции? Выводы делайте сами…
Там коррупция есть, а у нас коррупция — это основа власти, те самые скрепы нашей системы. Все поголовно, от высшего руководства до банального гаишника, живут исключительно коррупцией. И не надо сказок про госдеп, навальнят и каких-то мистических бандеровцев, я это все вижу своими глазами.
Какие «сказки», когда коррупция у нас начинается уже
с рождения в роддоме… Но ведь чиновники наши не
с Марса к нам прилетают? Выводы делайте сами…
Те сказки, которыми нас Кисель кормит и Соловей поет. Что мол страна рушится не из-за воровства и наплевательского отношения нынешней Ылиты, а из-за козней некоего госдепа (я не совсем понял, это что-то типа сатаны, или злодей из комиксов), рептилоидов, бандеровцев (которых еще в советское время расстреляли, хотя может они из мертвых восстали), и гадких геев из Европы. Не с Марса, согласен. Они все из «поднявшихся» в 90е, когда действовало только право сильного, воровские «понятия» и родственные/дружеские связи. Поэтому и надо их менять на молодое поколение, еще пропитанное смрадом канализации 90х, из которой выползли в свое время «чоткие пацаны».
А вы чего от государственного канала ждали, что он вам «правду матку гнать будет»? Открою «секрет» ТВ не для просвещения существуют, а для донесения точки зрения государства, в конце концов его можно и не смотреть.
«Соловья» слушаю по радио, телик не смотрю, где он
постоянно критикует экономический курс страны и не
только. Менять надо, но только законным путем. имхо
Я с вами согласен, нужно на это из бюджета ещё пару триллионов заложить…согласны? Всё по закону и там ещё пару раз «держитесь там» (с). 🙂
Сколько бы не «заложили», до вас и меня не «дойдут»…
Подтверждаю тчк
Вы, надеюсь, пошутили? Вы в России вообще жили последние 25 лет? Вам всё понравилось?
Например, слова «приватизация» и «коробка из-под ксерокса» Вам ни о чем не говорят?
Сколько можно вспоминать «приватизацию», то что это было
не справедливо очевидно, но давайте на чистоту — если бы у
вас была возможность сто-нибудь приватизировать — вы бы
этим не воспользовались, вот-вот я предвижу ответ…
У нас много проблем, но скажите если вы будете все «обсирать»
в комментариях на этом или другом сайте, что-нибудь изменится?
Изменится. Людей, которые будут верить вот таким «управленцам» будет меньше, и таких статей про «нанотрубки» (это просто олицетворение цинизма, его вершина, памятник, от самого слова воняет распилом, откатом и воровством за километр) больше не появится.
Не люблю повторяться, но придется — в России есть две вещи, которые можно смело не обсирать, это танки и ракеты. Есть еще девушки, самые красивые и добрые в мире. Всё. Оставьте электронику китайцам, они готовы за 1$ в день работать, а мы — нет.
Благодарю за внимание.
А чем ваши рассуждения отличаются от того же Чубайса и всей либеральной братии, ведь они говорили тоже самое в 90-ые и сейчас. Что до зарплаты то те же инженеры уже получают больше чем у нас, а скоро и рабочие будут, если
мы ничего не будем делать… Мы не любим АвтоВАЗ, но одно рабочее место там, создает 7 в других. Ну а вера
дело добровольное, не думаю что многие в это верят.
Либерала, монархисты, онанисты — это все словечки из зомбоящика, чтобы людей дурачить. На самом деле они все просто воры, сначала Ельцин со своей группировкой крал, потом Путинская группировка этого алкаша турнула и еще больше стали красть. Рыжая крыса просто вовремя стала лизать зад другому пахану, вот его и не выгнали из банды.
Всё понятно…
Чтобы изменилось, надо менять прогнившую воровскую верхушку. А если всегда будем верить и надеяться, превратимся в Северную Корею со всеми атрибутами: нищее население, вокруг кольцо врагов и вечный президент с дружками-Чубайсами, Вортенбергами и прочими Сечинами.
А как вы думаете поменять? — «прогнившую воровскую верхушку» — арестовать и расстрелять (посадить)…
Вам не кажется что это как раз и есть Северная Корея.
И самое главное подобные действия почти наверняка
приедут к гражданской войне, а у нас даже не украина.
Арестовать однозначно, судить, можно расстрелять, можно на кол, можно на гильотину. Тут уже все зависит от вкусов и предпочтений))).
«подобные действия почти наверняка приведут к гражданской войне» Потому что Коекто специально так организовал свою мафиозную структуру, именующуюся правительством РФ, чтобы было примерно так «под бандитами плохо, но без бандитов будет еще хуже». Пу и его миньоны все сделали для того, чтобы в России не было другой реальной политической силы. Карманная оппозиция вроде того же Навального не в счет, у них максимум 5% поддержки, у нормальной оппозиции должно быть хотя бы 30%. Плюс Пу с помощью зомбоящика программирует электорат, что он — это и есть Россия, что без него Россию съедят рептилойды, что кто против Пу, тот либо хохол, либо работает на мифический госдеп. К сожалению, не вижу пока конца и края этому ужасу, посмотрю результаты выборов, и при их неблагоприятном исходе просто эвакуируюсь отсюда.
Удачной дороги!)
Я до сих пор не знаю почему Берёзки…
А самый интересный вопрос, почему некоторые наши сограждане очень недовольны, когда российский чиновник рекламирует российские продукты?
А потому, что российский чиновник — это зажравшийся воришка, и большинство российских поодуктов, особенно у Чубнано, остаются только на бумаге. Зато Рыжий и его компашка пилят нехилые деньги, вон недавно Чубик яхту прикупил. Я как раз из тех сограждан, которые не совсем понимают, почему рыжая крыса до сих пор не на нарах. Чубайс еще при Ельцине прославился своей жуликоватостью, за Роснано его вообще стоило бы вздернуть.
На Тайване за коррупцию отрубали руки или сажали, а у нас стихи разрешают писать и сидеть под домашним арестом в 11 комнатах, но если уж совсем невтерпёж то и съездить к парикмахеру можно…ну погрозят пальчиком…ай яй яй…
Планы с нанотрубками это хорошо, но вот лично я не верю в эту затею, пока там у руля г-н Чубайс.
Даже думать не хочу про наших «бедных» российских чиновников, которых народ обижает и обзывает лгунишками и воришками, ведь наговаривают же, от зависти наговаривают, от того что поработав 4-ре года в думе, имеют пенсии по 300тыс.руб. сейчас это меньше 5тыс. евро, почти на грани бедности!
Тьфу…мерзко читать про эти нанотрубки и мопеды…это как прислать на стройку ящик с микроскопами для забивания гвоздей!
«в Люксембурге и там же ей была создана компания-дочка UJET Vehicles.»
Кем создана? Куплена часть акций люксембургской компании, занимающейся электроскутерами и существовавшей еще до Чубайса….где в этой схеме можно увидеть «российское производство»?
С этой глобализацией, ногу можно сломать или голову, разбираясь где чьё.
Как-то прочел, что для определения принадлежности, нужно учитывать еще один-два уровня акционеров. А при производстве учитывать вклад в стоимость, с распределением по этим акционерам. Только это для простого человека недоступно.