19 июля 2018
Как подключить смартфон к автомобилю, если в нем нет Bluetooth
Кирилл Сергеев
К хорошему быстро привыкаешь, поэтому, купив себе новый автомобиль без Bluetooth (в прошлом он был), я сразу же озадачился вопросом, как подключить свой смартфон к аудиосистеме. В процессе его решения я познакомился с интересными девайсами и сегодня расскажу, какие варианты подключения возможны и сколько они стоят.
Приступим!
Кабель AUX, или решаем вопрос бюджетно
Самый дешевый и самый быстрый способ подключить смартфон к аудиосистеме авто – купить в ближайшем ларьке, салоне связи, компьютерном магазине или любом другом подходящем месте кабель AUX, то есть провод со штекерами mini-jack 3.5 мм с двух сторон. Именно так я и поступил, сев за руль нового автомобиля.
Стоимость таких кабелей начинается примерно от 50 рублей и зависит от длины и качества исполнения. Качественные варианты продаются в том же DNS за 200-300 рублей.
Перед покупкой не забудьте убедиться в наличии порта в вашем автомобиле!
Плюсы:
- Низкая цена
- Доступность в магазинах
- Хороший звук при условии качественного кабеля
Минусы:
- Каждый раз смартфон нужно подключать и отключать
- Лишний провод в районе торпедо
- Не подойдет смартфонам без разъема 3,5 мм
Стоимость:
- От 50 рублей
Bluetooth FM-трансмиттер, или создаем свою радиостанцию
AUX-кабель изначально рассматривался мной как временный вариант, так как постоянно подключать смартфон физически не хотелось. Вспомнив, что у Xiaomi есть линейка Bluetooth FM-трансмиттеров Roidmi, я тут же заказал последнюю модель Roidmi 3S.
Принцип работы следующий: вы соединяете смартфон с трансмиттером по Bluetooth, а он, в свою очередь, транслирует звук на FM-частоте, то есть нам остается лишь поймать нужную волну в режиме радиоприемника. Трансмиттеры Roidmi от Xiaomi умело маскируются под обычную автомобильную зарядку – тут есть 2 USB-порта с суммарной мощностью на 17 Вт. Вот такое устройство 2 в 1.
Настройка трансмиттера осуществляется с помощью приложения Roidmi, оно доступно как в Google Play, так и в App Store.
Я предполагал, что передаваемый по FM-звук будет не самого лучшего качества, но все же надеялся на «магию Xiaomi». И её не случилось. Звук действительно глуховат, появляются шумы на высокой громкости, даже на штатных колонках музыка звучит не очень качественно. Однако отмечу, что на низкой и средней громкости, особенно если не выкручивать звук в смартфоне на максимальную громкость, а пользоваться регулировкой на аудиосистеме, качество сносное. На форумах говорят, что предыдущая модель Roidmi 2S звучит лучше, и советуют покупать именно её, но я проверять не стал, продолжив поиски более интересного решения.
Плюсы:
- Подойдет к любой машине, у которой есть FM-тюнер и розетка-прикуриватель
- Полное отсутствие проводов
- Простота настройки
- Выполняет функцию автомобильной зарядки (2 USB-порта общей мощностью 17 Вт, максимум 12 Вт на один).
- Возможность обновления прошивки
Минусы:
- Плохой звук на громкости выше среднего
- Неприятный звонкий звук уведомления при подключении смартфона
Стоимость:
- Около 1 300 рублей
Bluetooth-AUX ресивер, или получаем качественный звук без проводов
Продолжив изучать вопрос, я наткнулся на Bluetooth-AUX ресиверы. Принцип их действия схож с трансмиттерами, только вместо FM-частоты используется проводное соединение через разъем AUX.
Отмечу, что даже на AliExpress заточенных на использование в автомобиле Bluetooth-ресиверов не так уж и много, а в российской рознице их искать вообще бесполезно. Но, несмотря на это, мне удалось найти практически идеальный девайс – Kript Bluetooth Car Kit.
Устройство выглядит следующим образом.
На лицевой части гаджета находятся светодиод, оповещающий о статусе подключения, и многофункциональная кнопка, с помощью которой можно ответить на вызов, завершить звонок, включить музыку, поставить ее на паузу, переключить трек или задействовать голосовой набор. Под кнопкой – сетка микрофона, используемого при голосовых вызовах. Хотя производитель и заявляет качественное шумоподавление и кристально чистый звук, мои собеседники часто бывают с этим не согласны.
Из гаджета выходят два провода – USB для подачи питания и штекер 3,5 мм для соединения с AUX-портом аудиосистемы. В комплекте идет автомобильный блок питания в прикуриватель, но я питаю Kript Bluetooth Car Kit от штатного USB-порта для флешек, мощности хватает.
А теперь о самом главном – звуке. К нему претензий нет. Музыка воспроизводится чисто, как будто используется прямое соединение через AUX. Владельцев Android-смартфонов порадует поддержка кодека Apt-X, благодаря которому передача звука по Bluetooth будет идти практически без сжатия. Но и в паре с iPhone все очень неплохо.
Ресивер автоматически включается при подаче питания, а также самостоятельно подключается к последнему известному устройству. Звонки начинают переадресовываться на Kript Bluetooth Car Kit сразу, а для воспроизведения музыки необходимо один раз нажать на многофункциональную кнопку, тогда запустится последняя композиция. Двойное нажатие включает следующий трек, тройное – предыдущий.
Этот девайс решил все мои задачи, поэтому смело могу рекомендовать его к покупке.
Плюсы:
- Качественный звук, поддержка кодека Apt-X
- Работа в режиме Hands Free
- Совместимость со всеми аудиосистемами, где есть AUX
- Богатая комплектация с автомобильным блоком питания и двумя видами крепления (зажим для дефлекторов и двухсторонняя наклейка на панель)
- Автоподключение после включения зажигания
Минусы:
- Нет автовоспроизведения музыки, необходимо нажимать клавишу
- Никуда не спрятать провод
- Не самое лучшее качество микрофона во время разговора
Стоимость:
- Около 1 800 рублей
Заключение
В конце хотелось бы отметить, что указанные решения являются бюджетными вариантами доработки штатных головных устройств. Если бюджет позволяет, то можно поискать головное устройство с Bluetooth, цена на такие варианты начинается от 5 000 рублей. Но это уже тема для отдельного материала.
А есть возможность скинуть ссылку именно на эту модель? А то находит кучу разных копии
KIA Soul первой генерации)
Как бы да, но у KIA/Hyundai, и на фото это видно, для iPhone есть «фирменный» вход. Качество звука будет как на AUX, но появится возможность управлять воспроизведением кнопками на руле или магнитолы.
Вход есть и он работает, только нужно покупать специальный кабель — Lightning -> USB+AUX. А в новых iPhone нет 3,5 мм — это раз. И постоянно вставлять провод в смартфон – это два.
Наличие в авто bluetooth тоже не панацея. В рав4 звук через него препоганейший. А есть такое же, только для музыки (с apt-x) но без профиля гарнитуры?
Поищите на али CSR64215. Другу такой ставил, вроде качество норм. AptX есть.
Да, неплохой вариант. Но с Kript можно треки переключать с его кнопки, а тут только со смартфона.
Да, согласен для авто это минус. Я его просто изначально брал для стационарного использования, чтобы добавить воспроизведение с bluetooth к домашней стереосистеме (выход 2RCA какбе намекает что такое использование для него и предполагалось)
От 5к это если повезло и в машине просто стандартная 1/2din дырка, у меня в машине её нет и в итоге замена магнитолы на более продвинутую это от 200к или же бубен в руки и шаманиш как то магнитолу в бардачок допустим. Ну или искать что то на разборках бушное.
Ненавижу новые машины за это, причём если раньше такие системы были только у дорогих машин, то сейчас даже в фокусо-подобных такая хрень 🙁
Да, есть такое дело. Но часто можно купить переходную рамку, хотя выглядит это все так себе. Поэтому так не делал.
В моем случае не применимо.
https://uploads.disquscdn.com/images/6430ed961798603b4ecebe931c81f59e3a525c22580c70f8f82cec127a9c11aa.png
Понял. Поэтому сказал часто, а не всегда 🙂
В общем грустно все, в моих первых машинах трава зеленее была 🙁
GromeAudio — закрывает этот вопрос. У меня есть к ним вопросы, но в принципе очень и очень неплохо.
>> GromeAudio
Вы про GROM Audio? Смущает, что у них совместимость с магнитолами заявлена не только по производителям, но и по годам выпуска. Если у меня более новый автомобиль, то не заработает? Ну и цены, конечно, совсем не гуманные (5360 против 1800 у автора).
Остается штатное управление с руля, скрытая установка — никак не меняющая интерьер. Всяко круче «магнитоллу в бардачок».
На счет совместимости — у машины одной модели в разные годы выпуска может магнитолла быть даже разных произовдителей. Спросить у них в саппорте вполне возможно. Отвечают быстро.
Но чет я уже рекламировать начал похоже… А я на них немного обижен 🙂
Ясно, спасибо за информацию.
Отличное решение, но корейцев среди поддерживаемых автомобилей нет. Мое предложение все-таки более универсально. Спасибо за комментарий, буду иметь ввиду.
+1
Его и использую.
Есть и другие решения подключаемые к разъему внешнего CD ченжера
— trioma
— yatour
Автор, тема раскрыта не полностью
у меня вместо спутникового радио (америкос).
Xiaomi Bluetooth рекомендую. Цена тыща, звук отличный.
Он не заточен для использования в авто, неудобно.
Напротив. Он для него и заточен. Работает в двух машинах на ура. Может вы не о том. Подумали?
Я про такой. https://uploads.disquscdn.com/images/8c21923de957ee04d8d24ccb03c288dda2524ee0d00ac366c521ed98e0c2c03e.jpg
Он с батарейкой и без автовключения. Летом полбеды – врядли разрядится включенный за ночь. А зимой батарейка быстро умрет и его нужно будет постоянно включать. В общем вариант рабочий, но неудобный.
Если нет денег на нормальный автомобиль, то лучше ездить на метро. И на дорогах станет свободнее без таких персонажей.
Я бы в крупных городах ограничил продажу автомобилей. Например, если у человека доход в год меньше 50000$, то купить автомобиль он не имеет права.
А все остальные смогут нормально ездить без пробок. На дорогах будет безопаснее, потому что не будет назовём их так «некрасивых людей».
А сейчас разные Васи на хундаях не знают что такое культура вождения.
Вообще, культура вождения отсутствует как раз у людей на дорогих машинах.
Я бы в крупных городах ограничил продажу автомобилей. Например, если у человека доход в год больше 50000$, то купить автомобиль он не имеет права.
И все остальные смогут ездить без пробок, на дорогах будет безопаснее.
А на дороги пусть «Ашоты» на бмв остаются. Вот уж эталон культуры вождения.
>> Если нет денег на нормальный автомобиль
Нормальность автомобиля определяется не безопасностью и комфортом, а наличием встроенного Bluetooth?
>> лучше ездить на метро
https://uploads.disquscdn.com/images/180fdaab0da8db02476c612a4a91f9dc070eafb747ee3c584b8eaed443bedd1c.jpg
У меня получше есть картинка
https://uploads.disquscdn.com/images/9ec0514e757da45edea8566e6b34a826a07e3dc5a984bda1abc0983864fd4ccb.jpg
Что за нищебродство. Всего 50 000$? А давайте ограничим всем, у кого на счету нет 1 000 000$? Тогда точно не будет пробок. И только «красивые люди» будут. А остальных нищих в деревню выселим.
А как, извиняюсь, нормальность авто связана с наличием блютуза?
Ауди А3/А4 — достаточно нормальный автомобиль, обойдемся без бентли? В прошлом поколении, на секундочку, базовая магнитола умела радио и CD. Нет, нет, вы не поняли, не MP3 с CD, а просто CD. MP3 не было
Уровнем чуть выше — магнитола с поддержкой MP3 с CD
Еще выше (максимально доступное ГУ на российском рынке) — добавлялся CD-чейнджер.
AUX — опция (платная)
USB для флешек (Audi MMI) — опция (платная)
Bluetooth (только hands free, никаких A2DP) — опция (платная)
К слову, эти машины продавались параллельно с iPhone 4S, мы сейчас не времена сонэриков T68 говорим
Если есть подозрение, что в текущем поколении что-то принципиально изменилось — велкам в конфигуратор на сайте
Базовый немец — это плата за шильдик, который в базе хуже соляриса и доплата за каждый чих.
А не базовый? В свое время присматривался к Tiguan. Меня вполне устраивала вторая комплектация (Comfortline), но там нет Bluetooth.
Смотря в какое время, сейчас блютус залезает даже в самую деревянную базу, хотя, опять же, все немцы имеют обширный список опций, так что могут держаться своей политики брать плату за цвет накладки дверей, не говоря уже о чем то более серьезном.
Да я только что залез на сайт VW, магнитола с Bluetooth у Tiguan идет, начиная с City и Highline. А в Trendline (базовая) и Comfortline ставится более простая.
Еще у многих бывают комплектации, чтобы влезть в рекламный ценник «от …» Хотя она настолько деревянная, что и в наличии нет и в заказ только через полгода поставят. Но некоторым шильдик важнее наполнения.
>> Хотя она настолько деревянная, что и в наличии нет и в заказ только через полгода поставят.
Ну, лично мои запросы Comfortline вполне удовлетворяет. И в наличии авто были (осенью спрашивал).
>> Но некоторым шильдик важнее наполнения.
Так наполнение-то разное бывает. Комфортность авто определяется не только, и не столько наличием Bluetooth.
Впрочем, я VW брать не стал, это просто к слову об оснащении пришлось.
Скорее, ценник в рекламу — это трендлайн за 1399 на мертвом моторе и ручке. Хотя адекватный в наполнении он все равно будет стремиться к 2 млн.
То, что блютус не определяет — соглашусь, машина, как и телефон — это комплекс параметров и ради одного блютуса никто брать не будет.
знакомая недавно выбирала кроссовер в районе 2 лямов, тигуан за эту цену неприятно удивил тем, что многого еще нет (нужно добивать опциями)
взяла финика qx50, там всего 3 комплектации, отличающиеся магнитолой (у старшей еще колеса более моднявые). все остальное — одинаковое
дизайн, как по мне, на любителя, но ей как раз понравился
правда, эта инфа мало поможет, т.к. теперь предлагается уже новое поколение, которое подорожало уже на полмульта
Только цены даже на старое поколение qx50 начинались от 2.5 млн. Некорректное сравнение.
c 2.2 ляма
и это без дилерских скидок, а по финикам активнее скидос можно получить, т.к. они менее популярны
а что значит «базовый немец»? В A3/A4 прошлого поколения подключить современный айфон или андроид нельзя ни за какие деньги (штатно, разумеется)
даже если мы говорим про S/RS с полным пучком опций
в текущем поколении это хотя бы как опции доступно
Ну если в машине важны электроприводы и красивые экранчики, то наверное. Мой немец в базе обладал задним приводом, турбо мотором, развесовкой 50 на 50, и коробкой зф8, которую никогда не получить на корейце условном. Для меня это «премиум», а не экранчики из китая.
F10?
Конфигуратор не смотрел, но по ссылке «оборудование» пишут, что в новых авто есть bluetooth в базе.
у той же А3 (8V) — добавили только после рейстайлинга, в дорестайлинге — опция (у 2-го поколения даже как опция отсутствовал). Рейстайлинг был в 2016 году, т.е. опция совсем свежая, прям инновация! 🙂
Впрочем, нельзя сказать, что немцы прям сдались совсем. Управление устройствами по USB — плюс десятка (AMI)
В общем, отношение к этому зависит только от настроя человека. Если смотреть как «сволочи, грабят-убивают», то врядли будет выбран немец
Если смотреть как «да, конфигуратор-то говорит про 1.7, но я-то знаю, что модель стоит минимум 2, а все, что ниже — тупо скидка», то можно и стать владельцем
На новой ТТ блютус тоже опция =)) Только вчера вот выкатили рестайл и добавили в базу.
Ну, брал шкоду. В Октавии а7 второе по крутости штатное гу уже имеет синезуб с музыкой и хендс фри. Не знал, что у старшего брата все так грустно.
у шкоды, с их simply clever, много фишек, которым завидуют властелины колец 🙂
с другой стороны, если смотреть на «количество» авто (простор и т.д.) то аналогом октавии является скорее А5, там уже неплохо по оснащению даже в базе. А рапид — примерный конкурент (не по цене!) А3, но в базовом рапиде даже магнитолы и кондея нет.
в общем, ауди нравится, но ощущение легкого разводилова остается. Сейчас мерс презентовал обновку А-класса, там вроде как в базе виртуальный кокпит. Стартовая цена — как у А3. В следующем году ожидается 4-е поколение А3. Ждем-с, че покажут, но мерин, зараза, красивый 🙂
Ну, октавия, это, всё таки, c-класс, хотя по вместительности он легко тягается с D-классом. Вообще октавия так по душе пришлась, что с нее хочется только на новую октавию пересаживаться, которую где-нибудь в 20ом году представят.
только если детей двое станет, придется что-то семиместное купить. Хотя, на этот случай есть Кодиак
Чувствую юный силу тролля в вас подаван я…
Но тренировки, требует его искусство…
Перестарались. Правильно будет: «Тролля силу в тебе я чувствую, юный падаван» 🙂
Сам запутался, в оригинале всё было именно как у вас)))
Обучить его навыкам джедая желаешь, ммм?
Для этого есть Юнный/Нудный Подаван (только он куда то пропал)…
Надеюсь в отпуске)
То есть владельцы машин за 50000$ и более,
все таки в курсе что такое «культура вождения»?
Мои наблюдения в столице показывают, что как раз таки наплевательское отношение даже к самым простым пунктам ПДД и беспредел начинаются на машинах от 40-50к. Есть конечно прослойка братьев с гор на солярах и всякие марководы-стритрейсеры, но они ничто по сравнению с глупой фифой на range rover.
Все имеют. Без драконовских мер у нас не обойтись
К сожалению драконовские меры работают лишь на законопослушных граждан, которые и без этих мер не беспределят.
С вводом камер гонять стали гораздо меньше, по обочине на мкаде практически не ездят. Толк есть. Добавить еще камер и все будут законопослушные 🙂
>>по обочине на мкаде практически не ездят
Лол, каждое утро на внутренней стороне от Бирюлёво до Симферопольского ш. открывается новая полоса по обочине:)
И камеры не действуют на основных беспредельщиков типа пресловутой мары багдасарян. Им и со штрафами на 200к, и без прав нормально.
На каких-то участках возможно, но это не сравнить с тем, что было пару лет назад. И да, смотрите поменьше тв…
Ну да не спорю, а то пяток лет назад лично видел дуэль на травматах на МКАДе)))
ТВ уже лет 5 не смотрю, но эту тему мусолили так сильно, что не удалось пропустить.
Да уже меня оштрафовали за пересечение сплошной разметки между полосами попутного направления… Куда катится этот мир?
Это да 🙂 Я два штрафа за обочину на мкаде получил, вмиг отучился от этого пагубного дела)
Сейчас все стало намного приличнее. А самые борзые, это водилы каршеринга. Среди них куда больше отморозков, чем водителей дорогих авто
К стати да, тоже стал замечать, что на каршеринговых машинах довольно дерзко водят. Впрочем оно и понятно, самая быстра на свете машина — прокатная 🙂
Они не борзые, а экономные. У них счетчик тикает, надо лететь! Ну и стаж у таких водителей, как правило, маленький. Редко кто на каршеринг со своего авто пересаживается
Мне вот все любопытно попробовать, но ни разу любопытство не завело. Не сильно выгодно это получается.
Да я тоже. Вот сегодня вроде бы приперло, но это ж надо регистрироваться, ждать апрува… А так — в то глухое место, похоже, все на каршаринге и добираются, один я как дурак, на перекладных. Машин каршаров по всем улочкам распихано — видимо-невидимо.
так сейчас в таких случаях такси выручают. они даже в области уже спокойно с телефона вызываются.
Да там все некритично было, в конце концов и ноги выручают, просто там был такой выбор машин, от Смарта, до Мерседеса и даже Ауди. Появился соблазн попробовать, ан не вышло
Вот так вброс 🙂 Продолжайте кататься на метро.
Человек с доходом в 50к долларов в год нормальный автомобиль может купить только в кредит. Не понимаю, чем кредитный солярис будет отличаться от кредитного Е-класса, если за рулем все равно будет нищеброд.
Ага, всякие шМары за рулем элитных мерсов и прочие сынки топ-манагеров за рулем геленвагенов с тобой абсолютно согласны..
Машина Хонда аккорд. Если штатный аукс, юсб и штат чейнджер на 6 дисков. Покупается yatour (как его правильно назвать? Блютус эмулятор?) Втыкается вместо провода штатного чейнджера и вуаля. Качественный звук + микрофон + никакого колхоза на панели+ работают все штатные кнопки и прочее. Странно что этот вариант не рассмотрен.
И где вы хонду разглядели? Киа соул первого поколения у автора.
Я не про авто автора, а про то что вариантов подключения овер 9к, это всё таки не личный бложик автора на д2, чтобы фокусироваться на 1 машине.
Мое решение более универсально и бюджетно, хоть и не намного. Спасибо за комментарий, буду иметь ввиду.
вот именно yatour более универсальные решения делает. во-первых он подключается к огромному количеству штатных магнитол всех марок авто через сервисный разъем сзади что дает скрытую установку. во-вторых он подойдет тем у кого нет AUX входа вообще -см. пункт 1) в третьих — в нем уже есть плеер с юсб флешки и сд карты. так что и смартфон не нужен. ну и последнее и главное для автора- есть модели с синезубом как раз для любителей послушать музыку со смарта.
Посмотрел, для корейцев выбор не очень. Но теперь буду знать, что и такая штука существует. Раньше на глаза не попадалась.
Там в синезубе APT-X нету, к сожалению.
Ятур предлагается для множества автомарок.
AUX никогда не понимал: всегда валяется провод, постоянно втыкать, непонятно, что играет, любые манипуляции только через телефон.
FM трансмиттер — качество помойное.
Bluetooth AUX удобнее только тем, что не надо мучаться с проводами, но все также остается геморрой переключения, хотя есть модели, которые предлагают влепить управление на руль или сам модуль с кнопками приклеен на торпеде недалеко от магнитолы.
Хорошо, что в те времена, когда я сильно увлекался музыкой, магнитола в машине умела понимать mp3 на дисках и 2-3 дисков хватало с головой. А сейчас я лучше куплю ГУ на андроиде за 25, которое перекроет любые потребности от мультимедиа системы в машине.
Я рассматривал самые бюджетные решения в материале. С подключением геморроя нет, все автоматически. Управление громкостью с руля, переключение треков с кнопки на ресивере.
Не знаю, в магнитоле есть всё.
Но я как-то привык к радио ФМ, может лень музыку искать, может просто с утра и новости послушаю и анекдот там ведущие расскажут, доброго утра (прям как Эльдар) пожелают…
Музыку слушаю только в дальних поездках, когда радио нэт)
PS
Скрутка проводов, болтающихся у правой коленки, реально не мешает?
Не мешает. Можно было конечно заморочиться со скрытой проводкой, но и так все устраивает.
я про то, что перекрутить её или выше или совсем к торпеде вниз к разъёмам.
Насмешило, что перед покупкой кабеля AUX за 50р автор рекомендует сначала проверить есть ли в автомагнитоле соответствующий разъем. А перед покупкой AUX-ресивера за 1800 и с таким же подключением ничего проверять не надо, рекомендуемое устройство же!
фм трансмиттеры передают звук с искажениями потому что у большинства автомобилей та самая антенна для приема фм находится в задней части крыши автомобиля
абсолютно верно.
Т.к. у тех, кто выводил антенну с усилителем на лобовое стекло (отечественная классика) — через трансмиттер идёт очень даже чистый звук.
У меня антенна где то на заднем стекле. Роидми работал идеально (сейчас в нем нет необходимости — заменил ГУ).
На БМВ 1 и 5 в такое хендэ матрикс работало отвратительно — помехи и слабый сигнал.
На прошлом авто блютуза не было. На нынешнем есть.
Чёт я особо не пользуюсь музыкой с телефона. Достаточно флешки с музыкой более чем.
А вот позвонить за рулем. Оч удобно.
>> Достаточно флешки с музыкой более чем.
А у вас не глючит? У меня иногда при включении сбрасывает проигрываемый файл и начинает с начала. Для музыки не особо критично, но для подкастов и аудиокниг очень неудобно. При беглом гуглении оказалось, что проблема характерна для многих авто (и многих магнитол). У некоторых лечится магией (заменить флешку, переформатировать, создать новую папку для файлов или перенести их в корень).
У меня сид 17года. Штатная магнитола на 4 с чем то дюйма. Не замечал. Все идеально.
На пред авто была магнитола сони. Тоже все идеально с флешки.
Возможно, как раз работает «магия» с моделью флешки 🙂
Возможно. Но флешка в старом авто на 4гига была. Больше не поддерживала магнитола.
Сейчас на 32.
Подозреваю, что там не в объеме дело. Возможно, в каких-то протоколах или особенностях. Например, есть флешки, которые сообщают о себе, что они не флешки, а сменные HDD. У меня такая как раз, надо попробовать заменить на другую.
Флешку надо постоянно обновлять музыкой. Какая нибудь Яндекс музыка намного удобнее в этом плане.
Флэшки хватает, играет чото там и ладно;)
При наличии usb-порта с поддержкой ipod, почему бы этот самый айпод не подцепить? Да, очевидно очень затратный сценарий, если ирода нет, зато управление на руле/магнитоле будет работать:)
У меня в корыте даже usb нет, и aux смогли сделать не по человечески — два rca лево-право, в итоге нужно искать либо провод джек-тюльпаны, либо соответствующий переходник. Так что у товарища автора ещё всё довольно неплохо)
У Вас не француз случаем?) У меня так было, был провод джек тюльпаны как раз=)
Ага, чёртовы лягушатники, отлично продумали эргономику салона, но aux нужно было сделать нестандартный и запихать в бардачок, не может быть у них всё нормально:)
«Как подключить смартфон к автомобилю, если в нем нет Bluetooth» — через android auto/apple carplay, если такой возможности нет, то меняем магнитолу/автомобиль.
бывает такое, что машину менять не хочется, а меня голову это 200к+
поменять голову на АЛИ стоит порядка 15-25. Есть на большинство свежих и не очень свежих авто.
и будет сразу и навигация, и фильмы и собственная музыка. Смартфон нафиг не нужен становится) ну или в качестве «раздать интернет»
А что делать когда все соединено в единую систему т.е. и музыка, и сервисные функции с настройками и информация различная…все выводится на один и тот же монитор который прячется внутри панели. Я что то сомневаюсь что у китайцев с али есть доступ к ПО моей Ауди 🙂
Стандартные слоты для магнитолы это одна из не многих вещей которая в старых машинах была лучше чем в новых…я все понимаю конечно…дизайн, красота…но блин функционал обрезан очень сильно, для меня удобство > эстетики.
я и не обещал что есть ко всем моделям. Но приятелю на GLK нашли, вместо 5» теперь 8 и работает всё штатное + дроид.
правда стоило это почти 40 000, но это всё равно дешевле, чем то, что официалы предлагали)
а так давно уже все эти железяки научили со штатной шиной дружить.
+ на вашей ауди и так наверняка есть AUX и прочее-прочее ) так что вам то зачем?
Ну ГЛК и 40к это более чем скромно 🙂
Всяких гуглояблокаров нету в голове, хочется попробовать, да и честно говоря у меня еще с прошлых машин привычка осталась выкидывать родную голову и ставить что другое, потом добавлять пару усилителей, менять акустику ну и так далее…хотя сейчас постарел наверно уже, акустика достаточно посредственная родная, но заморачиваться с заменой уже так сильно не тянет 🙂 Хотя если бы можно было легко голову переставить то думаю сделал бы.
Ну а так то да, я музыку с СД карт слушаю, громкая связь есть, навигация есть поэтому реальной необходимости смарт подключать по сути нету.
У китайца будет доступ к кан шине, по которой все эти настройки передаются, отображаются и меняются. И магнитола с али под машину, это не только рамка в штатное место, какими они были в первых поколениях, но еще и полная замена штатной головы с точки зрения настроек и отображения информации.
Тогда возникает вопрос почему не сделали, уже A6С8 Ауди анонсировали и показали даже. Машина популярная в том числе и в самом Китаем, им даже спец. Лонг версию сделали шикарную.
я не просто так написал про 200к, я узнавал, это мини купер r56. из звука сейчас только аукс и диски есть. этого правда вполне хватает. но если бы еще и навигацию и блютус можно было бы штатные вотккнуть, было бы намного круче.
на понтовый автомобиль — понтовая цена )
На али по поиску: «cooper r56 android»
вылезает несколько предложений с ценником 35-40 тысяч рублей.
Но тут уже вопрос целесообразности.
К слову — я себе поставил и не жалею.
понтовый автомобиль за 500-700 тысяч рублей? 😀 после слов про понтовый автомобиль становится смешно ))
я не в курсе R56 новый кузов или нет. я предполагал что у вас новьё и стоит за 2 ляма)
а если такое барахло, то о каких 200К идёт речь? ставите 1-дин магнитолу и счастье) ну или те варианты с АЛИ, за место штатного «барометра» 🙂
r56 выпускался до 2013, конкретно мой агрегат 11 года )
уродовать вид машины ради магнитолы, не, я не согласен ))
А разве у Купера есть проблема какая то? Вроде там стандартная 1дин дырка…
https://uploads.disquscdn.com/images/56ccbb7f45fe4175161a1154324a532785108c965f3d8863dcc1820cacf9d94a.png
или это не 56?
это r56 дорестайл. там все нестандартно, есть экран, который стандартный, но чтобы его полноценно установить, нужно все заменить, включая начинку руля. самое смешное, что кнопки подготовки под блютус есть, а блютуса нет ))
Нет денег нет блютусов 🙂 Вполне по немецки, у меня челюсть отвалилась когда я узнал что у моей Ауди зеркала не будут складываться ибо это отдельная опция о которой после 10 лет с японцами я даже не задумывался как то…
Нет, это r50/53 2005-2006 года, там просто руль уже таккой же, как у р56
Вот r55/56 дорестайл https://uploads.disquscdn.com/images/fed8045c490e3cb9ce7ba405a1f8f467df32546d3c18fa6a1fad9ed9ddeb1127.jpg
Забавно конечно эта хреновина в центре выглядит 🙂
А в китайском варианте за 600(!) долларов вся эта хреновина в центре становится совсем другой, а спидометр работать не будет https://uploads.disquscdn.com/images/a3be28865efdbfe414ea9f3cf4521727a643fd69b0d60c42bee05e7ead42e467.jpg
Нууууууууу….да, конечно не такая крутая уже хреновина, но тут вопрос в приоритетах…эстетика, функционал и так далее.
Единственное я бы внешний контур обтянул пленкой черной ну или в цвет декоративных вставок, на этой конкретной фотке уж слишком бросается в глаза контраст.
Ну серьёзно, китайская балалайка с андроидом за 600$, которую нужно ещё обтягивать чем-то? Ради bluetooth?
Там, конечно, добавятся ещё плюшки в виде камеры заднего вида, ютуба итд, но по-моему, овчинка не стоит выделки
да, вы правы. меня руль смутил, и сколько видел r53, все с другим спидометром были.
А как у вас? В эпоху 3д-принтера странные проблемы. Сейчас и raspberry pi с android auto и 7 дюймовым экраном запилить можно, даже никуда не встраивая.
Даже в эпоху 3д-принтера это не так и просто:
1. надо всё разобрать и снять, что в случае с мини не так и просто.
2. Нарисовать всё в 3Д, только очень быстро- машина без этой штуки по центру не поедет
3. Напечатать, допилить, срастить…Обычно, это проект не на один месяц)
даже в эпоху 3д принтера, хочется чтобы сохранялся эстетичный задуманный дизайнерами вид, пока есть аукс, его хватает. для навигации смартфон.
Нет, это r50/53, но даже там не просто 1дин,хоть он так и выглядит. На р55/56 есть только дорогие и убогие варианты с заменой спидометра и ещё кучи всего. Сам пока поставил роидми 2с,но надо бы купить ресивер
ппц…А бензобак и левую писалку не нужно менять там? Какие то наркоманы делали судя по всему машину 🙂
Ну просто не планировали, что китайцы будут потом мутить балалайки на андроиде для них) Кроме того, блютус, как и AUX c USB, навигация, камера заднего вида — опции, доступные при покупке, и даже есть комплекты дооснащения, просто стоят космически.
Кроме того, МИНИ одни из немногих, которые предлагают кучу таких комплектов как по спортивным аэродинамическим элементам, так и по всяким там дневным ходовым огням, аксессуарам итд, и некоторые из них стоят вполне себе недорого. Но вот конкретно дооснащение BT стоит 250 евро или около того
Ну да, 250 евро это не 200к рублей 🙂
В моем случае- замена магнитолы- это сразу и замена охранного комплекса-пароль на сигналку штатными кнопками телефона вводится.
Да менять машину в наше время вообще не хочется)) Это я с гиковской позиции написал…
Вот все прекрасно расписано, но что делать, если нет даже AUX-а?..
Значит, придётся обходиться FM-передатчиком.
Помню, были сумрачные китайские мп3-плееры в виде аудиокассет, специально для автомагнитол. Вставлялось вместо кассеты и играло мп3 через аудиосистему авто.
Через трансмиттер звук ужасный, а кассету уже некуда пихать, не настолько оно у меня древнее уж ))
так можно и в самой магнитоле подключиться к усилителю. иногда даже без специалиста. можно БУ магнитолу купить
Да, я пока тоже второй вариант рассматриваю.
Быть может есть порт для CD-ченьджера? существует USB-MP3-Link’и всяческие и даже обычные переходники в порт ченьджера -> джек.
Есть. Но цена вопрос с покупкой, доставкой, установкой и активацией внешней железяки через васю в магнитоле такая, что уже проще сразу новую магнитолу поставить. Дальше на сцену выходит жаба.
посмотрите распиновку разъема магнитолы
иногда бывает, что AUX поддерживается, только производитель сэкономил на проводе. И тогда можно подключиться самому
Смотрел, нет у меня такого. Через эмуляцию чейнджера только. Но это уже проще сделать смену головы.
1800₽? Забавно, но даже Logitech и даже в нашей рознице стоит дешевле. И TP-link, кстати, есть в рознице. «В том же DNS». В целом же с тезисом «удобный для авто Bluetooth-AUX искать устанешь» я согласен. Либо они не умеют подключаться после потери питания (вообще анекдот), либо после прерывания (не обязательно, но приятно), либо имеют «аккумулятор на несколько часов», что лишняя шутка совершенно… Ну и звук тоже непредсказуем бывает.
Колонки беспроводные на это, а в машине что? Полчаса побыть во время дороги и все, можно с колонкой ездить и потом на работе ее еще слушать не прерываясь, уровень колонок JBL достаточен, это актуально кто в машине в день по 8 часов бывает и больше, всякие дальнобойщики, а так колонки интереснее, из машины выходишь и колонка с собой без остановки играет
С колонкой ездить можно, но хочется же с руля управлять (и громкостью, и треки переключать).
И чтоб низы шевелили внутренности 🙂
акустика в машине на порядок лучше звучит. в правильном значении этого слова. и не катается по салону, не разряжается при долгих поездках и в отличие от переоценённых (в ценнике) мобильных колонок уже куплена. поэтому желание людей использовать её понятно.
так же и если уже есить jbl и она всегда с собой, а акустики в тачке нет или она отстойная, поездки короткие, то можно и такой вариант.
а BT-приёмники/передатчики можно и не только в машине использовать. хорошо, когда есть разные полезные штуки
3й вариант использую. Правда купил по проще, только для звука, без кнопок и громкой связи. 20$ на Али. 4.2 bluetooth.
Качество на высоте.
Нет машины -> не нужно подключать смартфон -> профит)
если дома сидишь, то конечно профит)
Даже на улице можно обходиться без машины. Попробуйте — это просто!
в вашей деревне может и можно, а в городах людям приходится двигаться несколько дальше соседнего двора
Наверное, в вашем городке общественный транспорт не развит, а в больших городах на машине пока со своего двора выедешь, на общественном уже на место прибудешь. Ну и потом есть такси и каршеринг, когда без машины никак… ( написал человек, который за два месяца накатал 6 тысяч, при этом машина в основном стояла. Как? Ума не приложу )
в нашем городке транспорта столько, что ты даже номера его не сможешь запомнить. но у тебя своя реальность, смотрю, что ты пешком+автобус+метро+автобус+пешком+ожидание при каждой пересадке (это лишь один из возможных примеров) преодолеваешь быстрее и комфортней, чем люди на машине. при этом не продаёшь её, если она у тебя реально есть.
и сколько будет стоить проехать 3тыщи километров на такси порциями хотя бы по 20км?
Почему ты считаешь меня неспособоным запомнить все три номера маршрутов в твоей деревне? А мой маршрут на общественном транспорте при обычных обстоятельствах минут на 30 быстрее,чем на автомобиле, плюс платная парковка во всем районе. Так что машину я использую по выходным для поездок за город и по делам. Ну жена иногда ездит на ней на работу, ей близко и парковаться можно бесплатно. Прикинь. и так бывает
мне всё равно как бывает у тебя. только не надо говорить, что всем можно без машины. опять же, уж точно не тебе об этом говорить, пока вы ей пользуетесь
В 99% случаев городской житель легко обойдется без машины. Более того, в оставшемся проценте тоже можно обойтись без машины. Просто на ней _иногда_ легче и приятнее. Изначальный твой посыл был «а ты попробуй выйди на улицу и там обойдись без машины». Да легко. Вот за грибами в глушь или там на рыбалку пока без машины тяжко. А в городе — тьфу.
не надо свой быт переносить на других людей. это очень не умно
Можете привести пример, когда без личного авто ну просто никак? Ну, чтобы не быть голословным?
жить в городе, но не в мегаполисе, например. в моём 100тысячном городе в ближайшем подмосковье без машины просто невозможно. а если учитывать, что у жены по работе от 5 до 9 поездок в день(эквивалент такси выйдет в 800-1500рублей ежедневно). можно конечно на ОТ, но это будет 3-4 поездки в день, и другие зарабатываемые деньги. не говоря уж о банальном «в Москву съездить в икею/мегу/парк погулять». так что про 99% это слишком завышено. если жить внутримкада и никуда не выезжать, еще возможно, что похоже на правду, в остальных случаях точно нет.
Ну, житель небольшого подмосковного городка — это все же не городской житель, более того, согласен, что тенденция с уменьшением населенного пункта нарастает, у бывшей тещи в родовом гнезде в деревне вообще без транспорта беда, ибо ближайший магазин в 8 километрах, а из транспорта — электричка три раза в день, но у Кип2-то был другой посыл, типа «это в маленьком городке без машины можно, а в мегаполисе — никак». Опять же поездки в маленьком городке — это не то что в мегаполисе. Тут ты физически 9 поездок на реальные расстояния можешь не успеть сделать. Про «погулять в ИКЕЮ» можно я не буду комментировать? Только вчера там был, слишком свежа еще рана 🙂
я уже приводил примеры выше. когда до работы далеко и пешком потратишь весь рабочий день
Пешком? Это в городе где «ты даже номера маршрутов запомнить не сможешь»? Ну если только ты курьер интернет-магазина, торгующего крупной бытовой техникой. Иначе звучит как-то неубедительно, а?
конечно не убедительно. ты же ведь меня в чём-то пытаешься убедить, а не понять тот факт, что с машиной лучше, чем без. хотя сам её всё же имеешь
Ладно, я понял, что ответить тебе нечего. Машина — это игрушка, как ежедневный инструмент в мегаполисе она нужна очень специфической категории людей — таксисты, курьеры и т.п. Один знакомый главный инженер в возрасте «за 50» ездил на мотоцикле, объяснял это тем, что иначе не успеет объекты объехать. Но он спокойно ездил, не как обычный хруст. И напомню, что разговор начался с твоей фразы «а ты попробуй из дома выйти в городе и обойтись там без машины».
это тебе нечего сказать разумного, как у кучке других дурачков. а людям, работающим на серьёзном удалении от дома приходится ездить на машине или том же мотике. только вот у нас не индия и даже не сша, даже пол года не поездишь. да и опасно это.
в той же москве полно мест без метро даже внутри мкада и даже вонючий общественный транспорт не торопится их обслуживать.
именно поэтому работающие (а не просиживающие штаны) люди предпочитают машину стоянию под дождём, снегом, на ветру и давкой в вонючем холодном автобусе, который ходит раз в час
Ты несколько раз повторил слово «вонючий». Какая-то психологическая травма. Асенизатором долго работал? Почему на просьбу привести пример жизненных ситуаций, когда в городе без машины никак я услышал оскорбления, возмущения, но только не конкретный ответ. К чему бы это? Есть профессии, требующие бывать в отдаленных районах по многу раз. Это доставка пиццы и монтажники домашнего интернета. Это они работают, пока все штаны просиживают? Это они и в снег и в дождь? Ну, тут уж кто на что учился… И, кстати, приведите пример автобуса, который связывает заселенный район с метро и ходит раз в час? Как человек, регулярно пользующийся общественным транспортом, я таких давно не встречал. Впрочем, уверен, конкретного ответа не дождусь.
с одной стороны — правда ваша
с другой — машина может быть у ваших родственников / друзей. А так как на данном ресурсе обитает множество людей, увлеченных техникой, то можно предположить, что родственники / друзья в курсе увлечений и попросят подсобить им с данным вопросом
>>порадует поддержка кодека Apt-X, благодаря которому передача звука по Bluetooth будет идти практически без сжатия.
Ну вы же мало-мальски серьезный ресурс. Как такое можно пропускать в публикацию?
>> Как такое можно пропускать в публикацию?
AMR — по сути блог, отражающий личную позицию авторов. Редактуры по предметной области нет в принципе, есть только корректура с точки зрения языка.
Не могу утверждать, но по новому законодательству, всё что просматривается аудиторией (посещаемость) свыше 3000 в день — подпадает под закон о СМИ с соответствующими вытекающими.
По факту может это и блог, но юридически что МР, АМР — уже СМИ.
С какими вытекающими? В РФ не существует никакого закона, обязывающего премодерировать статьи на предмет технических неточностей. Иначе традиционные СМИ (официально зарегистрированные) перестали бы гнать ту пургу, которую они гонят ежедневно.
Очень мало кто обращается с жалобами, а уследить за всеми СМИ невозможно. Вся информация в СМИ проверяется и перепроверяется, но ляпы есть у всех и если технические ляпы -это ерунда, то ошибки с фамилиями и т.д. очень даже наказуемы.
>> Вся информация в СМИ проверяется и перепроверяется
Не вся и не всегда. Было уже много прецедентов, когда любая проверка показывает ошибку. Но публикации состоялись. Значит, проверок не было. Либо, как вариант, проверки были, но публикация пущена с заведомыми ошибками.
>> технические ляпы -это ерунда
А тут сыр-бор о чем вообще? Вы к началу отмотайте.
>> ошибки с фамилиями и т.д. очень даже наказуемы.
И? Вы снова не читаете, о чем спорите? Еще раз повторяю: на AMR нет никакой вычитки и премодерации на предмет технических ошибок. Если автор ошибается — расхлебывать это в первую очередь ему (у меня бывали случаи, когда не до конца в чем-то разобрался и после комментариев читателей дорабатывал статьи). А ошибки в фамилиях — это прерогатива корректора. И если вы все-таки почитаете ветку комментариев, то увидите мои слова, что корректор есть.
Так я и не спорю, что статьи выпускаются с опечатками.
Речь о том, что утверждение «это мой бложик пишу что хочу» не совсем верно, т.к. я уже указал, что бложик переходит в разряд СМИ и этот переход на МР и АМР уже давно состоялся.
>> утверждение «это мой бложик пишу что хочу»
Где я это утверждал? Еще раз: нет редактуры по предметной (технической) области. Статья перед публикацией только высылается корректору, после чего публикуется. На большом MR устроено иначе.
>> бложик переходит в разряд СМИ
И? Вы таки думаете, что не существует блогеров, чьи блоги переходят в разряд СМИ? У меня для вас плохие новости: таких блогеров вагон и маленькая тележка. Накладывает ли это на них некоторые обязательства? Да. Обязывает ли это их нанять штат редакторов и/или технических консультантов? Нет, и еще раз нет. Если блогер ошибается, можете написать ему это в комментариях. Так же, как и здесь.
Хорошо это или плохо — вопрос совершенно отдельный. На мой взгляд — хорошо. Несмотря на то, что бывают ошибки, подобный подход позволяет привлекать новых авторов и раскрывать новые темы (или получать новый взгляд на старые).
USB bluetooth ресивер, если у вас машина умеет играть музыку с флешки решает. Стоит 120 рублей вместе с пересылкой. Даже со штатного руля можно переключать треки. Справедливости ради,не совсем безглючная штука. Иногда магнитола начинает беспорядочно щелкать треками,А блютуз не работает. Периодичности поймать не могу. Но много хороших отзывов.
Модель или ссылку не подскажешь?
Если не пропустят ссылку-ищите USB Bluetooth Wireless Audio Receiver Adapter Dongle https://uploads.disquscdn.com/images/295fc8267b2df169327c4c7652a36353e97b14eba63941925f12563a3fd6df0d.jpg
Спасибо, заказал
это обычный блютуз для компа? без 3,5мм аудио джека?
С какими дровами? Написано же- аудиоресивер.
Для магнитол с. Usb. По блютузу подключается к телефону и в магнитолу передает звук. Нет на вашей магнитоле usb -это устройство вам будет бесполезно
А вообще в машине на панели лежит колонка sony srs xb2 — она же и хендсфри, она же и источник звука. Только один раз улетела при резком торможении. Хочу купить блютуз приблуду, позволяющую громкостью и треками переключать, чтобы в смартфон не лазить. Но подозреваю, что на все устройства не хватит портов зарядки.
Лет 5 назад подружил ls430 с айфоном, а там, на минуточку, кассетная дека вместо всяких там мелочных aptX или usb входов, камер заднего вида, телевизоров и это в машине представительского класса 2006гв!!
А вся суть была в железке поключаемой к чейнджеру дисков под торпедой, от которой шел эпловский провод и я не без труда вывел его в подлокотник.
В итоге моему восторгу небыло предела, при переключении на четвертый диск левинсон проигрывал музыку с телефона, название трека отображалось на магнитоле, треки переключались на руле, а айфон в этот момент спокойно заряжался в ящике для перчаток. И с тех пор это был лучший автомобиль на земле, жаль только не долго. Скучаю:/
Адаптер Quantoom Bluetooth AUX SE
Замечательная вещь. Поставил в Skoda Octavia A5FL. В ней AUX спрятан в подлокотник, сам приемник прикрепил чуть выше рычага ручного тормоза, между ним и крышкой подлокотника. Не глядя нажимаю кнопку приема вызова, слышно меня конечно не ахти, приходится повышать голос. Но для короткой отмашки достаточно. Звонящего слышно хорошо. А вот музыка на высоте. Мне прям за глаза.
На Фольксваген и Шкоду штатные головные устройства из Китая стоят от 5000. За эти деньги получаете bolt-on установку, bt, sd,aux, нормальную громкую связь, зарядку для смартфона, вывод программ со смартфона на экран, плюс можно подключить камеру.
За меньшую сумму — голову без цветного экрана, но bt sd usb и громкая связь тоже будет
Ребята, а можно ссылку на такие головные устройства?
https://vagtuner.ru/elektronika/avtozvuk-multimedia-magnitoly/golovnye-ustrojstva/zavodskie-shtatnye-golovnye-ustrojstva/?sort=p.price&order=ASC
Спасибо
Если ссылка не пройдёт, гуглить rcd 320, rcd 330, rcd 330g
roidmi 3s хуже, чем 2s,по звуку — сильно хуже. Минус 2s — контакт не для всех машин, в зарядные гнёзда не подходит, и не ко всем прикуривателям. В остальном он по всем характеристикам лучше, чем 3s, всегда.
И большой вопрос к аудиосистеме машины. Я пробовал обе модели ~на 50 разных машинах, и иногда разница просто гигантская, а иногда менее заметна, но она всегда есть.
И тут скорее не «более новая модель», или «более старая» — они просто разные, выпускаются параллельно, хоть и вышли в разное время, и по ощущениям — 3s является просто удешевлённой версией.
И надо понимать, что это fm трансмиттер, это передача по радио два раза.
При наличии 3,5 джека, конечно, лучше такое подключение.
Смотрю на фото и не могу понять — это что, мания такая — слушать музыку обязательно с телефона??? На фотках явно присутствует дырка под USB — просто вставить туда флешку с любимой музыкой для автора слишком сложно или религия не позволяет?
Потому что потоковые сервисы — это, как минимум, удобно 🙂
Я не знаю модели флешки, которая играет интернет-радио, например.
Я не знаю модели ОпСоСа, который бы давал стабильную скорость инета на ходу и не лагало интернет-радио. И на фиг интернет-радио если есть в магнитоле обычное? Причем без костылей.
Началось «у меня это не получается/мне это не требуется, значит это никому не нужно». Вы такие забавные, мои любимые узкозаточенные фанаты 🙂
Нет, нет,нет, уважаемый, троллинг и попытка съехать не пройдут — ЗАЧЕМ слушать радио через интернет если можно слушать то же самое эфирно? Интернет-радио и появилось-то как суррогат доя случаев, когда нет нормального или не ловит. В машине если ловит интернет, так уж радио подавно. Зачем суррогат, если есть изначальный продукт?
Ну ок. Давайте найдем в эфире хотя бы бледный аналог Гугл Плей Музыки с его «Радио мне повезет», да еще чтобы к моим предпочтениям адаптировалось…
это не интернет радио. Это стриминговый сервис.
Тем не менее, в самом сервисе это называется «радио». И многие пользователи эту услугу именно так и называют.
«Если на клетке с быком написано «лев» — не верь глазам своим!» © Козьма Прутков.??
Это бесполезно)) Доказать что то таким фанатам не получиться)) Сначала покупают какое то дешевое корыто и пытаются создать себе в нем подобие комфорта)))) Чудны крестьянские дети)))
Боже, успешные люди в нашем чатике. Тебе, несомненно, в твоём личном пульмане водитель музыку переключает. Причём меж Вивальди и Кругом, по настроению.
Тем не менее… Многие недешевые корыта не содержат всего, чего бы хотелось, в головном устройстве. Часто приспособить как-то под свои нужды мультимедию в машине, хотя бы на время поиска новой «головы», очень важно.
Так вам и пишут про это. Все разные, даже в россии полно народа на вконтакте ямузыке, спотифаях и пр. Супер интернет там не нужен, плюс есть кэширование. Флэшка неудобна тем, что на нее надо отдельно записывать и искать музыку, так не все делают.
Да я уже понял, по многочисленным комментам, что вокруг меня явно не репрезентативная выборка — народ как-то этим всем почти не пользуется. Видимо люди специфические…
Тролль тут только ты. Диалог:
— это что, мания такая — слушать музыку обязательно с телефона?? … дырка под USB — просто вставить туда флешку с любимой музыкой
— нет модели флешки, которая играет интернет-радио, например.
— знаю модели ОпСоСа, который бы давал стабильную скорость инета на ходу и не лагало интернет-радио. И на фиг интернет-радио если есть в магнитоле обычное?
И после ЭТОГО ты мне говоришь что это я тролль? Когда ты передернул мою фразу «посмешнее» и придумал пару проблем? Ну для тебя проблема в качестве связи, у меня её нет, для меня это работает. Для тебя не проблема слушать «обычное радио», а для меня там десять лет как ничего интересного, зато я слушаю зарубежные станции. С удовольствием послушаю, как ты их поймаешь в своём Нерезиновом Бобруйске.
«Интернет-радио и появилось-то как суррогат доя случаев, когда нет нормального или не ловит. В машине если ловит интернет, так уж радио подавно. Зачем суррогат, если есть изначальный продукт?»
Да ты вообще дурачок, оказывается. Извини что потратил на тебя время.
Нда, не Вы тролль, оказывается. Просто маленький еще, откуда-чего бралось исторически в силу юности не знаете, ну да и ладно. Молодым простительны заносчивость и повышенное ЧСВ, это проходит со временем. Как и хамство. Обычно.
Ну по сути тебе ответить нечего, продолжай изображать самоутверждение. Ниже особо смешно было, когда тебя со стримингом умыли, и ты начал в терминах юлить, лишь бы не выглядеть ляпнувшим глупость.
Мы вообще-то на брудершафт не пили… А со стримингом — каждый отвечает за свои слова. И за термины.
Судя по вашему воспалению от «ты» — молодой тут точно не я. Это интернет. И Вы тут, похоже, недавно. Это в качестве лёгкого перехода на личности, вы начали — я поддержал. Но если Вас так коробит — да мне не жалко. Могу далее и на «вы».
Поэтому в части продолжения ответа на ваши смешные претензии хочу отметить, что чисто с точки зрения возрастной кривой с вероятностью более 0.5 я старше Вас, это чисто для инфо. А также в моей карьере есть работа в том самом месте, которые Вы так неудачно упомянули в части «кто на ком стоял и что было раньше», причём я это самое вещание делал ещё в те времена, когда это не было мейнстримом. Поэтому рассказывать мне о том, что было тогда, давно и как это было правильно — вы вряд ли осилите просто потому что я это знаю изнутри. А чем это является сейчас, когда интернет-вещание давно являет из себя самостоятельную ветвь — даже спорить глупо. Если у вас подрывает от слов «интернет-радио» — снимите шоры и примите реальность. Весь аудиострим тождественно равен интернет-радиву, хехехе. Продолжайте, продолжайте рассказывать мне про термины, ага.
Разводить споры о личном вот точно не стану — от темы отходить, не в обсужлении статьи. Насчет в интернете недавно — спасибо, мне приятно. Значит не скатился до общепринятого нынче уровня.Общаться по сети когда-то начинал еще в эхах, не было тогда интернета у меня. Да и ни у кого его тогда почти не было… Стиль общения там был иной.
Да всю жизнь в интернете «ты» было допустимо-равнозначно «вы», а в начале истории «выкание» зачастую было даже и способом уязвить оппонента. Поэтому если вы тут появились после фидо — я удивлён тем, что вас это удивляет ;). Разумеется, есть разные места, в официальном чатике какой-нибудь компании обращаются на вы к клиентам, но это же не повод устраивать английские чаепития из любого разговора? 😉
Если же серьезно, то доступ к почти любому контенту почти всего мира — прекрасная возможность, которую нам подарил интернет. Совершенно не спорю, что есть разные места, я ещё помню времена, когда на тогда ещё Е95 на объезде В.Новгорода не ловило ни одно радио и была одна заправка и одно кафе. Но мир меняется, почему на брать от него приятное и удобное новое? ;).
Про места — куда там трассы! Самое смешное, что до сих пор в черте Питера, в центре, знаю «прОклятые» кварталы где ловится только 2g, причем у большинствп операторов, 3g там за счастье — то ли застройка такая, то ли БС мало.
Я знаю прекрасное место, внутри квартала — в нем у всех только 2G, отходишь на полста метров — все современно. Чем там условия сошлись — без понятия, но характерно для всех, место в меру (от застройки, конечно, зависит) открытое и не низкое. Так что да, бывает. Плюс переотражение и замирание сигнала в плотной застройке, плюс много чего. Но что делать. Помня времена, когда я сидел в EDGE с PCMCIA карт в ноуте — скажу что сейчас ощущения сильно лучше 😉
Интернет радио это бюджетные радио для тех кому есть что сказать.
Затем тем что там нет или почти нет рекламы +
проще найти радио с подходящей тебе музыкой.
В Москве у Мегафона интернет отличный) Даже 4К видео смотрю
В какой жопе мира Вы живёте, простите, если все так плохо со связью? Или может стоит сменить телефон?
Вы прикидываетесь? Или реально не видите разницы между FM и интернет—радио?
Гробокопатели ? Тема сдохла давно уже, отвечать по-новой лень. Почитайте ветку, там все обсудили… P S. «Жопа мира» называется Санкт-Петербург, Россия.?
Меняйте телефон
Да как бы Note8 вполне себе актуален…
Менять? Ради стриминговых сервисов? Не смешите. Мне в машине и эфирного радио хватает и музыки с SD или флешки. Музыка с телефона — мне в принципе без интереса, поэтому все эти проблемы с подключениями, качеством кабелей и наушников мне побоку. Как оказалрсь, многим надо и интересно. Но, как видите, не всем.
Есть у меня телефон с музыкой… На самом деле десяток композиций, но не это главное. Есть у меня машина с ГУ на Android и возможностью присобачить туда хоть черта лысого. Есть у меня дома хорошая старая деревянная акустика с подключенным к ней аудио-хабом и возможностью подключения Bluetooth, к которому мой телефон охотно цепляется. Наличие всего этого функционала и обилия возможностей безусловно греет моё сердце. Пользуюсь ли я этим? НИ ФИ ГА! Но могу — это факт. А так — дома музыка из компа, в машине из радио или флешки.
Лично я использую parrot mki 9100 в связке с parrot unika, для работы кнопок руля. Полностью устраивает.
Bluetooth (как и все рассмотренное в статье варианты) это компромисс. Компромисс, естественно, не синоним удобства.
Удобно imho перманентно валяющийся в авто плеер на Android/iOS, подключённый кабелем USB/Lightning к музыкальной системе со всеми вытекающими удобствами/ништяками и автоматически синхронизирующийся с медиотекой/загружающий свежую музыку когда авто попадает в зону известных Wi-Fi сетей.
Я уж думал, что вся эта жуть закончилась 🙂 Помню, в конце девяностых начале 2000-х у меня был fm трансмиттер с флешкой, пол года мучался, но потом плюнул и купил в машину новую «голову» с разъемом под флешку. Сейчас они, трансмиттеры, поди не такие убогие, тот, помнится, треки терял, а я не особо музыку слушаю, в основном аудиокниги, КАК я матерился, когда с 100-го к примеру трека эта пакость на первый переключалась… Жива ещё тема-то!!! :-)))
У вас тоже KIA Soul, коллега) даже такая же магнитола, как у меня)
Скажу, что тоже пытался извращаться. В итоге понял, что все равно штатная магнитола с обычных дисков или флешки играет лучше любых примочек)
Есть такая контора Триома из Москвы много для кого делаю полезные плюшки. В трибеку благодаря им завел синий зуб и очень хорошее звучание.
Chromecast Audio тоже можно использовать, совместно с AUX
«Как подключить смартфон к автомобилю, если в нем нет Bluetooth» — если в телефоне нет Bluetooth, то только AUX
Михаил, спасибо за совет.
Купил себе после вашего комментария, отлично работает, прям супер.